cabos da bateria corroídos não basta olhar ruim sob o capô - cabos corroídos também limitar a quantidade de corrente que flui de e para a bateria. Isso não apenas torná-lo mais difícil para a sua bateria para ligar o motor excesso também torna mais difícil para o alternador para carregar a bateria enquanto você dirige. É uma situação perde, perde.
As baterias de carro consistem de uma série de placas de chumbo em suspensão em uma solução electrolítica. Quando a bateria fornece energia para o motor, pequenas gotículas de fuga do eletrólito a partir da base de cada post do terminal. Essas gotículas de terra eletrólito em seus terminais da bateria e corrosão ocorre.
Limpar essa bagunça é rápido e fácil. É preciso de toalhas de papel, bicarbonato de sódio e solução de água, uma escova de arame, uma escova de dentes e alguns geléia de petróleo ou de gorduras dieléctrico. A solução de água bicarbonato de sódio e deve ser uma parte de bicarbonato de sódio a 4 partes de água, mas não precisa ser exato. Antes de começar, coloque luvas e óculos de segurança para evitar contato com qualquer ácido de bateria em sua pele ou olhos.
Desconectar a bateria, cabo negativo primeiro, depois o cabo positivo. Se a corrosão em seus cabos é pesado, limpe, tanto quanto possível, usando as toalhas de papel. Uma vez feito isso, você pode mergulhar as extremidades dos cabos na bicarbonato de sódio e água, ou apenas escovar alguns com escova de dentes. Enquanto o bicarbonato de sódio faz o seu trabalho, você pode limpar os bornes da bateria. Depois de remover qualquer corrosão solto ou graxa, utilizar a escova de arame para derrubar quaisquer vestígios persistentes. Finalmente, escove a solução de água e bicarbonato de sódio nos postes e superior da bateria, e seque com papel toalha.
Retire os cabos da bateria da bicarbonato de sódio e água. Eles devem olhar como novo por agora. Se não, esfregá-los com a escova de dentes e enxaguar na solução de bicarbonato de sódio. Secam-se os cabos de desligar e voltar a ligar para a bateria, em ordem inversa: primeiro cabo positivo, segundo cabo negativo. Depois de apertar os terminais para os postes, aplicar uma camada fina de massa lubrificante dieléctrico ou vaselina.
Sua bateria de carro e os cabos são facilmente esquecidos sob o capô. Para evitar uma repetição da corrosão build-up, anote em sua agenda para inspecionar as conexões a cada 4 meses.
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