O que é um carro Hardtop?

carros Hardtop são geralmente mais selada para os elementos que soft-top conversíveis, impedindo que o ar e a humidade de entrar na cabina através das costuras em torno da linha do telhado. Isso faz hardtops especialmente desejável em áreas onde a chuva e tempo frio são comuns. isolamento aumentado é outra vantagem de tejadilhos, devido à sua construção mais pesado, o que ajuda a manter os carros quentes no inverno e fresco (a partir de ar condicionado) no verão.
Hardtops também oferecem isolamento contra som, com o ruído da estrada e do vento excessiva uma queixa frequente dos motoristas de um carro com um soft top.
A segurança é outro fator, porque a maioria dos topos macios são facilmente perfurado.
Finalmente, devido ao aumento da despesa, hard-top conversíveis são um símbolo de luxo, especialmente em cima do mercado de carros.

Em muitos casos, o termo "tejadilho" é utilizado para se referir a qualquer conversível com um tecto amovível rígida em vez de um mole, tecido flexível (tela) ou telhado composto plástico. Porque a maioria dos automóveis iniciais eram aberto para os elementos, tipos de telhado tornou-se importante para os compradores. hardtops primeiros foram feitos geralmente de madeira e incluem janelas de vidro. Eles estavam a ser utilizados durante os meses de inverno, enquanto uma capota dobrável pode ser anexado em um clima mais quente quando o motorista era mais provável para dirigir com o aberto carro.
conversíveis de capota rígida modernos apresentam um dos dois estilos: hardtops removíveis e tejadilhos retrácteis.

hardtops removíveis são telhados sólidos que podem ser levantadas fora do carro, geralmente em uma peça sólida. O uso de materiais modernos significa que hardtops removíveis são hoje construídos a partir de ligas de metais leves, de plástico e fibra de vidro. Uma janela de vidro traseiro é às vezes incluído para máxima visibilidade, devido à deterioração de plástico transparente ao longo do tempo. hardtops removíveis feitos a partir de materiais de peso leve pode normalmente ser retirada por um ou dois indivíduos. Outros exigem um guincho de algum tipo, tornando-os menos propensos a ser removidas e substituídas com frequência. Alguns carros com hardtops removíveis também incluem topos macios que podem ser levantados e abaixados durante os meses de clima quente, com o hardtop reservado para o uso no inverno.

tejadilhos retrácteis são essencialmente uma versão rígida de uma capota dobrável. Uma capota retráctil é geralmente feito de três ou quatro painéis articulados e podem ser automaticamente levantado e baixado. Devido à sua complexidade mecânica, tejadilhos retrácteis estão entre as formas mais caras de topo conversível. O motor necessário para levantar e abaixar o topo, assim como o próprio hardtop, também ad uma quantidade significativa de peso para o carro, fazendo a capota rígida retrátil mais comuns em conversíveis de luxo do que carros esportivos. hardtops retráteis também ocupar qualquer espaço de tronco ou a sua própria área de armazenamento separado e, geralmente, reduzir a capacidade de carga.

Outro tipo de carro capota rígida é o chamado projeto "pilar-less". Estes carros não são conversíveis (embora eles são muitas vezes referidos como tal, devido à sua semelhança de um conversível com a capota levantada), mas apresentam um hard top que é suportado principalmente pelos elementos do corpo ao redor do pára-brisa dianteiro e janela traseira. Em modelos de 4 portas não há nenhum pilar vertical do corpo (pilar B) entre as duas portas, a criação de uma ampla abertura para entrada para a frente e assentos traseiros, quando ambas as portas são abertas. hardtops pilar-menos foram comuns durante os anos 1950 e 1960.