Como solucionar o AC em um Toyota Highlander

Inspecione a caixa de fusíveis para quaisquer fusíveis queimados. A caixa de fusíveis no Toyota Highlander é para a esquerda do painel de instrumentos, para trás do compartimento de armazenagem pequena.

Pop do compartimento e lê o esquema no interior da porta do painel para obter instruções sobre como localizar o fusível correspondente ao sistema AC.

Substituir o fusível por outro da mesma amperagem se a tira de metal dentro do fusível é quebrado.

Ligue o motor, o AC eo ventilador do ventilador.

Verifique se os controles estão funcionando corretamente. Substitua os controles Se eles estão soltos ou difícil de mover.

Ouça o ventilador para ligar. Se o ventilador não começa a girar, um fusível pode ter soprado, ou o ventilador pode estar com defeito.

Teste para a pressão suficiente no sistema de corrente alternada. Para fazer isso, remover as tampas pretas das portas baixas e altas serviço lado da unidade AC.

Parafuso a mangueira azul a partir do medidor de teste de CA para a porta de serviço do lado de baixa e a mangueira de vermelho para a porta de serviço do lado de alta.

Faça uma leitura de pressão. A leitura da pressão deve situar-se entre 50 e 80 PSI. Ter um mecânico AC qualificado investigar se as leituras estão fora deste intervalo. O medidor de teste de compressão AC levará automaticamente a leitura e tem uma janela que exibe o resultado.

Verifique sob o capô para ver se a embreagem magnética ligado ao compressor AC encaixar. Você será capaz de ver e ouvir a embreagem virar. Se isso não acontecer, o sistema pode estar com pouca refrigerante. Tem uma recarga mecânico do sistema. O compressor do ar condicionado é para a direita do bloco do motor e assemelha-se o alternador com uma correia de transmissão ligado a ele.

Levar o carro a um mecânico para a reparação de embraiagem. A embreagem terá de ser substituído se estiver recebendo tensão, mas ainda não envolver o compressor.

Levar o carro a um mecânico para uma reparação eixo compresser. Se você perceber qualquer vazamento ao redor do selo do eixo do compressor, ele terá de ser substituído.

Ligue o motor e verifique as duas mangueiras AC perto do firewall. As mangueiras AC projetam a partir do firewall e são mais ou menos a espessura de uma mangueira de jardim regular. O firewall é o divisor de metal entre os compartimentos do motor e de passageiros.

Coloque a mão nas mangueiras AC. Ambos devem ser morno ao táctil no entanto, deve ser sensivelmente mais fresco do que o outro.

Substituir o controlo da válvula se os dois tubos estão à mesma temperatura. Ter um mecânico qualificado fazer isso por você.