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Como solucionar 1994 Chevy Problemas Truck

Dois dos camiões fabricados pela Chevrolet em 1994 eram da C1500 e o S-10. O táxi regular C1500 veio equipado com um motor de seis cilindros 4,3 litros e inclui muitas características padrão diferentes, tais como ar condicionado, rodas de 15 polegadas e direção hidráulica. A guarnição de base do 1994 S-10 tinha um 2,2 litros de quatro cilindros do motor e veio com freios de poder, roda traseira freios anti-lock e assentos de pano. Porque o C1500 e S-10 são feitos de muitas partes diferentes pode ser difícil para solucionar problemas com esses caminhões. Uma maneira de determinar o que está errado com o caminhão é examinar informações recordação emitido pela Chevrolet.

  • Olhe para o filtro de óleo do seu caminhão quando você vê vazamento de óleo debaixo do motor. Você pode ter instalado um filtro de aftermarket defeituoso que foi fabricado pela Fram. A junta de vedação do filtro do óleo se torna maleável Fram sob altas temperaturas e pressões e não pode selar adequadamente ao seu ponto de ligação do motor. Isto irá permitir que o óleo vaze para dentro do motor e, se combina com uma fonte de ignição, iniciar um incêndio no motor. Substituir o filtro de óleo para evitar esse resultado.



  • Examine o filtro de combustível de seu caminhão, se você ver vazamento de combustível debaixo do motor do caminhão. O filtro pode ter sido fabricado pela Honeywell e não atende às especificações da Chevrolet. Consequentemente, o filtro de combustível O-ring podem não selar corretamente em torno da linha de combustível do caminhão e permitir que a gasolina para vazar para o motor. Se o combustível entra em contato com a fonte de ignição adequada de um incêndio pode entrar em erupção no motor. Mudar o filtro de combustível para evitar que isso aconteça.





  • Verifique o eixo de direção de seu caminhão, se as rodas dianteiras não responder adequadamente à viragem do motorista do volante. Os parafusos superior e inferior sobre o veio de direcção que seguram o acoplamento de engrenagens de direcção ao veio pode ter fique solta. Quando os parafusos são soltos a cavilha de aperto jugo pode desgaste nas estrias do veio de direcção até que já não há uma conexão entre as ranhuras e o parafuso. Isto pode fazer com que o leme de separar a partir do eixo de direcção e o volante tornar inoperativo. Tome o seu caminhão para uma concessionária Chevrolet local para ter os parafusos superiores e inferiores no eixo de direção re-Torque das especificações adequadas.

  • Inspecione o tubo de tubo de enchimento do tanque de combustível, se você ver a gasolina vazando por baixo a parte traseira do veículo. A conexão entre o tubo de enchimento e o tanque de gasolina pode não ser seguro e está permitindo que a gasolina para vazar cada vez que abastecer seu caminhão. Um incêndio poderia ocorrer em seu tanque de combustível se essa condição persistir. Substitua o tubo de enchimento do tanque de combustível para resolver este problema.

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