Historicamente, o alumínio usado em carrocerias de veículos tem sido em torno de um longo tempo. A capa do modelo T Ford foi feita de veículos de alumínio e 1930 também tinha peças de alumínio. A principal vantagem de se utilizar alumínio em vez de aço é o peso significativamente mais leves.
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Reparação de carrocerias com alumínio pode ser difícil, uma vez que a contaminação de oxigênio pode arruinar o processo. métodos de soldagem modernos fizeram este problema mais fácil de manusear. É melhor não usar martelos serrilhadas durante o trabalho de corpo, uma vez que a natureza suave de alumínio pode resultar em cinzelamento.
TIG (Tungsten Inert Gas) de soldagem surgiu em 1950. É considerado o melhor tipo de soldagem para o trabalho corpo de alumínio. TIG tem o controle de solda a arco superior e não produz faíscas ou respingos confuso quando a superfície está limpa. Sem contaminantes no metal, não há fumos nocivos, qualquer um.
A coisa complicada sobre o alumínio é ele não mostra mudanças de cor quando aquecido até o ponto de fusão como o aço faz, por isso é preciso ter cuidado para aprender a reconhecer este ponto. Limpeza do metal é importante, uma vez que podem conter resíduos de oxigénio e de hidrogénio que irá resultar em soldaduras pobres.
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