DOT 3 vs. Fluid DOT 4 Brake

fluidos de freio DOT 3 cumprem os requisitos mínimos estabelecidos pelo Departamento de Transportes. DOT 4 fluidos aguentar os testes que são mais rigorosas e são utilizados em veículos de desempenho a altas temperaturas.

Todos os fluidos de freio começar como etileno glicol ou anticongelante. DOT 3 fluidos, para veículos regulares, são feitos a partir de éter de polialquileno glicol e de outros produtos químicos de glicol hidroscópicos. DOT 4 fluidos têm ésteres de borato adicionada que elevar a temperatura do ponto de ebulição para um melhor desempenho sob condições de corrida extremas.

Os pontos de ebulição são as principais diferenças entre as fórmulas. Como fluido de freio aquece-se por causa do atrito, que ferve, formando bolhas de gás que conduzem a pedais de travão moles. ebulição a seco refere-se ao fluido de freio novo, não exposto. DOT 3 de fluido de freio tem um ponto de ebulição seco de 401 graus, enquanto DOT 4 entra em ebulição a 446 graus.

ebulição húmido refere-se ao fluido de freio de idade ou líquido que tenha sido exposto a humidade a partir do ambiente. DOT 3 ferve a 284 graus, enquanto Dot 4 ferve a 311 graus.

Como fluido de freio fica na linha, que recolhe a humidade, que se evapora em vapor, interfere com a capacidade de travagem, reduz a temperatura de ebulição e leva a corrosão. DOT 4 é concebido para tolerar níveis de água melhor do que o DOT 3. Independentemente do tipo de líquido de travão, os níveis de água deve ser inferior a 3 por cento do total de fluido na linha. Por esta razão, o líquido de travão deve ser mudado frequentemente para reduzir a quantidade de humidade na linha.