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O que é sintético Fluid DOT 3 Brake?

fluido de freio é um componente necessário do sistema de travagem de um veículo. Um vazamento de fluido de freio pode levar a um veículo inseguro, por isso é importante verificar os níveis de fluido de freio em uma base regular.

Fluido de freio



  • fluido de freio é um fluido hidráulico que é usado em carros, caminhões e motocicletas. Em veículos equipados com travões hidráulicos, o fluido de ajuda de força de transferência em pressão. Em seu estado natural, líquidos não são facilmente comprimido. moléculas de líquido não têm vazios, de modo que eles encaixam bem, o que resulta em forças de massa seja transferido para o mecanismo de travagem.

DOT 3 Dry Boiling Point

  • Vídeo: Fluidos para Freios DOT3 DOT4 e DOT5.1



    A maioria dos fluidos de freio em uso hoje em dia são sintéticos na natureza. Eles são baseados glicol-éter ou à base de silicone. DOT 3 de fluido de freio é geralmente glicol-éter com base. fluidos de travão são classificados de acordo com os seus pontos de ebulição. DOT 3 de fluido de freio tem um ponto de ebulição de 401 graus seco. Isto significa que, antes de o fluido foi colocado em um sistema de travagem, ele irá ferver a 401 graus.

Wet Boiling Point

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    Quando o fluido de freio fica em uma linha de freio, que absorve a humidade. Esta humidade evapora-se em vapor quando os freios aquecer, o que pode interferir com o desempenho dos travões. Como as idades de fluidos do travão, a temperatura de ebulição é reduzido. Quando o teor de óleo dos travões em humidade atingir três por cento do ponto de ebulição húmido é estabelecida. DOT 3 de fluido de freio tem um ponto de ebulição em húmido de 284 graus.

Troca O fluido de freio

  • Vídeo: Substituindo fluido de freio DOT3 por DOT4 e sangria de freios SEM ABS

    É comumente aceite que DOT 3 fluido de freio deve ser trocado, ou toda velocidade, cada um a dois anos. DOT 3 de fluido de freio absorve humidade da atmosfera e, quando se atinge um certo teor de água terá de ser substituído. As tiras de teste estão disponíveis para testar o nivel de humidade nos tubos dos travões.

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