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Como substituir Ford F-250 velas de incandescência

As velas de incandescência em seu Ford F-250 caminhão diesel aquecer o ar dentro da câmara precombustion para ajudar a iniciar o motor. A ponta da vela de incandescência aloja uma bobina de aquecimento ou elemento. Quando usado, a bobina pode freio e ficar inoperante. As altas temperaturas de mais de 1.000 graus F (550 graus C) permitir a acumulao de carbono na ponta da bucha, de bloqueio do calor no interior da câmara. Aprenda a substituir uma ou mais tomadas em seu modelo F-250.

Coisas que você precisa

  • Ratchet, extensão catraca e soquete
  • GIS de cera
  • faca de serviço público
  • ferramenta de liberação 303-1114
  • , Tomada de parede fina profunda
  • chave
  • Mangueira de borracha
  • Anti-gripagem

Remova a Vela



  • Remover a tampa da válvula utilizando uma catraca, extensão de roquete e soquete. Se você tem um modelo 6.0L, você pode ter que remover a porca de montagem do tubo da vareta de transmissão e mova o tubo para o lado. Dependendo do seu modelo específico, você pode ter que remover outros componentes, tais como o tubo de ar mais limpo para ter acesso à tampa da válvula.

  • Retire a direita; escudo respingo fender usando uma catraca e soquete se você tiver um modelo 6.0L. Marcar uma linha logo abaixo da costela inferior da caixa do evaporador através da medição de 0,39 para 0,59 polegadas (10 a 15 mm) a partir da extremidade direita para a roda. Marcar uma linha com um ângulo de 45 graus a partir desse ponto para o lado externo do veículo usando um lápis de cera. Cortar esse canto do evaporador caso usando uma faca.



  • Desligue o conector eléctrico a partir da vela de incandescência com cuidado para não danificar o fio. Em 2004 os modelos de produção final, use liberação ferramenta número 303-1114 para desligar a fiação da vela de incandescência (consulte Recursos).

  • Remova o barramento da vela de incandescência usando uma catraca e soquete, se você tem um motor 6.0L.



  • Desenrosque o bujão de brilho a partir da barra da cabeça do cilindro ou barramento utilizando uma profunda, tomada de parede fina, de roquete e lingueta de extensão, ou chave inglesa. Em alguns modelos, pode ser difícil conseguir as fichas para fora através do espaço estreito usando o soquete profunda sozinho. Neste caso, uma vez que você soltar a vela de incandescência com o soquete, empurrar um pedaço de mangueira de borracha de tamanho apropriado para a vela de incandescência, desapertar-lo o resto do caminho e remova-o da cabeça do cilindro.

    • Instale o novo Vela

    • Aplicar um revestimento leve de anti-gripagem para os fios da nova vela incandescente e iniciar a nova ficha sobre a cabeça de cilindro com a mão ou um pedaço de mangueira de borracha, se necessário. Se o seu modelo específico usa um barramento, conecte o plugue de fulgor ao barramento usando a catraca e soquete ou chave. Em seguida, aperte a vela de incandescência com a catraca, extensão catraca e soquete de profundidade.



    • Instale o barramento na cabeça do cilindro se o seu modelo específico usa um barramento. Use a catraca e soquete.

  • Ligue o conector eléctrico para a vela de incandescência.

  • Anexar a direita; escudo respingo fender usando a catraca e soquete se você tem o modelo 6.0L.

  • Instalar a tampa da válvula com o roquete, extensão de roquete e soquete. Instalar o tubo da vareta de transmissão usando uma chave inglesa ou catraca e soquete, se você tem um modelo 6.0L. Instale todos os outros componentes que você tinha que remover.

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