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Como mudar um Mercedes C230

O C230 é um sedan desportivo fabricado pela Mercedes-Benz, que foi interrompido após o ano modelo 2008 no Canadá e depois o ano modelo 2007 no resto do mundo. O C230 estava disponível com um manual ou uma transmissão automática. Mudar as marchas nas versões manual e automática do C230 envolve o mesmo processo que foi verificado em outros veículos com transmissões semelhantes.

Transmissão automática



  • Inserir a chave na ignição e rode-a para a posição "On". Solte o freio de estacionamento e aplicar pressão no pedal do freio para evitar que o veículo se desloque.

  • Vídeo: How To Remove Radio From 2003 Mercedes C240



    Pressione e segure o botão na frente da alavanca de câmbio no topo do seletor de marchas.

  • Mova o seletor de marchas para que o símbolo para a engrenagem que deseja usar aparece no display digital na consola central. O padrão de funções disponíveis no selector de mudanças, de cima para baixo, é parque (P), para trás (R), neutro (N) e da unidade (D).

Transmissão manual



  • Pressione o pedal da embreagem com o pé esquerdo e aplicar pressão no pedal do travão com a direita.

  • Vídeo: Radio Mercedes Clase C / Instalacion radio Mercedes / Cambio de radio Mercedes C



    Comece a ignição e solte o freio de estacionamento.

  • Mover a alavanca de mudanças para a primeira marcha ou inversa, dependendo da direcção de movimento desejada, e aplicar pressão gradual para o acelerador.

  • Mudança de velocidades, durante a condução, por depressão do pedal da embraiagem e movendo-se a alavanca de mudanças para a mudança de velocidade pretendida, enquanto o pedal da embraiagem é deprimido. Solte o pedal de embreagem em um movimento suave e constante, assim que a caixa de velocidades está na posição desejada, mantendo uma pressão constante sobre o acelerador.

dicas avisos

  • Nunca mudar para neutro, durante a condução, pois isso pode causar uma perda de controle do veículo que pode resultar em um acidente.
  • Não deixe seu carro em ponto morto com o motor desligado como poderia rolar até mesmo a menor das inclinações, resultando em ferimentos ou danos ao veículo.
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