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Honda 400 Ex Specs

De 1999 a 2009, com sede no Japão Honda Motors fabricados a Sportrax 400EX all-terrain-vehicle (ATV). Este nível médio quad-runner substituído Honda do anterior, e popular, 250R. Durante o último ano de sua produção, Honda retailed o 400EX por US $ 5.999. Em 2004, a Honda lançou o TRX450R, que usou um motor um pouco maior, e alcançou maior aclamação da crítica. Honda substituiu o 400EX em 2009 com o TRX400X.

drivetrain

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    Honda equipado com o seu 400EX 397cc deslocamento de um único cilindro, de quatro tempos RFVC (radial, a combustão de quatro válvulas) do motor. Este motor utilizado ar de arrefecimento, lubrificação cárter seco e 35,5 milímetros Keihin carburador. O 400EX apresentou um CDI eletrônico (capacitor de descarga de ignição) e partida elétrica. Cada 400EX transferida potência ao eixo traseiro por meio de uma transmissão manual de cinco velocidade impulsionado cadeia. Esta transmissão também incluiu uma marcha à ré.

dimensões

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    O 400EX mediu um comprimento de 72,2 polegadas, com uma distância entre eixos de 48,4 polegadas e uma largura total de 45,3 polegadas. O assento sentou 31,9 polegadas acima do solo, e no seu ponto mais baixo, o chassis de tubo de aço tinha uma altura ao solo de 4,3 polegadas. O 400EX poderia prender um motorista e um passageiro. Ele tinha uma tara de 410 libras quando o tanque de combustível de 2,6 litros estava cheio.

Características

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    O 400EX veio equipado com um par de faróis dianteiros 30 watt que o ciclista pode alternar entre o feixe de baixa e alta. Honda também instalou uma luz traseira traseira. suspensão dianteira de cada 400EX consistiu em uma configuração double-wishbone independente equipado com choques Showa capazes de 8.2 polegadas de viagem. A suspensão traseira utilizada uma configuração Pro-Link ajustável e um único choque Showa que pode viajar 9.1 polegadas.
    as rodas dianteiras do 400EX tamanho 22 usado por 7-10 pneus radiais nodosos e 174 mm travões de disco duplo. Honda equipado com as rodas traseiras tamanho 20 por 10-9 pneus radiais nodosos e 220 mm travões de disco único.
    Durante corrida de produção do 400EX, Honda ofereceu-lo em um número de configurações de cores, incluindo preto / branco, vermelho / preto, todo vermelho e vermelho / amarelo.

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