2001 Chevrolet Blazer veio equipado com a transmissão 4L60E, que é uma variante do modelo 700R4 que a precedeu. Esta transmissão é uma controlado electronicamente, unidade de quatro engrenagem com um refrigerador de óleo incorporado no radiador frente. O mecânico média quintal pode solucionar a transmissão em cerca de 30 minutos.
Verifique se há vazamentos rastejando debaixo do caminhão e fiscalizar a transmissão. A localização do vazamento é importante, por isso limpe qualquer líquido da fuga e esperar que o vazamento de voltar. Fluido pode vazar a partir da frente e escorrer para baixo ou para trás devido às forças de condução. Se o vazamento é proveniente do vinco em torno pan da transmissão, então a junta pan poderia ser a culpa. Se o vazamento é proveniente da parte frontal da unidade, onde se encontra o motor, a vedação dianteira principal está danificado.
Verificar a condição de que o fluido a partir da vareta, localizado por trás do mecanismo de bocal de enchimento de óleo na parte traseira do motor. O fluido deve ser uma cor vermelho e translúcido. óleo castanho ou preto é um indicador claro de danos à transmissão interna. Ela deve ter um cheiro doce, não um odor smoky queimado. O óleo é fundamental para o arrefecimento da unidade- se este fluido é queimado e escuro, então o calor não irá dissipar e partes internas, tais como o conversor de binário pode ser danificado com bastante facilidade.
Verifique o nível do fluido na vareta enquanto o caminhão está em execução. Crank o caminhão para cima e deixá-lo no parque, enquanto puxando a vareta e inspecionar onde a marca fluido está na ponta da vara. Baixo nível de fugas pode provocar a transmissão mude lentamente, ou de modo nenhum, como o fluido nos canais pressurizados no interior da transmissão reduz além da funcionalidade. Cubra o líquido fora por coloca-lo no tubo de vareta com um funil, e conduzir o caminhão para várias milhas. Se os vazamentos de fluido de volta para fora, e não há nenhum vazamento, então o conversor de torque ou dano interno pode ser "comer" o fluido ou queimá-lo rapidamente. Neste caso, a transmissão pode realmente tornar-se um perigo para o resto do caminhão e deve ser inspeccionado por uma loja imediatamente.
Verifique códigos de problemas do computador ligando uma ferramenta de verificação para o terminal de baixo do painel pontapé do motorista. A maioria das lojas de autopeças irá verificar esses códigos de graça, e um código pode ter aparecido que dará uma indicação do problema.
Verificar as ligações eléctricas aos interruptores de vácuo eléctrica superiores sobre a transmissão 4L60E seguindo os seus fios e a verificação para assegurar o fio fichas estão sentados. Esta transmissão mais recente usa a entrada do sensor do motor para mudar de marcha, ao contrário do 700R4 antes. Sem esses sensores no lugar e funcional, a transmissão terá problemas de deslocamento.
Como corrigir um vazamento de fluido de transmissão
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