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Possíveis Causas de Big Transmissão vazamentos de fluido

Quando você ver manchas de gotejamento no chão abaixo de seu carro, inspecioná-los de perto para determinar se você tem um vazamento. fluido de transmissão é um tom claro ou escuro de vermelho, enquanto o óleo de oliva é profunda ou preto e refrigerante é verde. Se você não pode determinar o tipo de vazamento pela cor do ponto de gotejamento, em seguida, tentar cheirando vez. Retire a vareta do fluido da transmissão e cheirá-lo. Em seguida, limpe o local calçada com uma toalha de papel e cheirá-lo também. Compare os odores. Você pode parar um pouco de fluido de transmissão menor vaza-se com um aditivo de parada vazamento, mas grandes vazamentos será necessária assistência profissional.

Transmission Pan



  • fluido de transmissão é armazenado em uma panela debaixo do carro. Projetado para ser aberto apenas para manutenção, o pan tem um selo que é substituído sempre que você reparar a transmissão. vedantes desgastados ou rachados irá vazar sob pressão. Geralmente, um grande vazamento nesta área irá resultar em deslocamento dura ou dificuldade em colocar o veículo na unidade. Uma série de parafusos assegura a panela de transmissão ao veículo. Os parafusos podem soltar ao longo do tempo, fazendo com que a panela de vazamento.

Worn selo principal traseiro

  • O selo principal traseiro é onde a transmissão se encontra com o motor do carro. Esta área é protegida por uma junta que pode tornar-se rachado, desgastado e frágil ao longo do tempo.

Linha de fluido de transmissão danificado



  • Envio fluido viaja através da transmissão em um longo tubo chamado uma linha de fluido de transmissão. Um forte impacto por estrada detritos podem danificar esta linha, que está localizado na parte inferior do carro, entre as rodas.

Leaky conversor de torque



  • O conversor de binário é uma bomba hidráulica, que pressuriza o sistema de transmissão de fluido e move-se o fluido ao longo de toda a transmissão. Um conversor de torque furado ou danificado pode causar um vazamento de transmissão sério.

Superaquecimento

  • Sob uso extremo ou prolongado, fluido de transmissão pode superaquecer e até queimar. As temperaturas elevadas causar o fluido para oxidar e perder a sua viscosidade. Superaquecimento pode ocorrer durante o tráfego stop-and-go, o tempo quente, corridas de rua ou ao rebocar um reboque pesado. Um sistema de transmissão superaquecida emite um forte cheiro de queimado e pode causar várias partes do sistema para vergar sob pressão, levando a vazamentos de todos os tipos.
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