Como alterar uma fechadura da ignição em uma Ford Ranger 1991 Without a Key

Separa-se e remover o colar de plástico em torno da coluna de direcção com uma cabeça de chave de parafusos Phillips.

Localizar e remover o conector de fiação elétrica na parte de trás do cilindro fechadura da ignição, em frente ao fim de colocar a chave na.

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Remover os três parafusos de fixação que prendem o cilindro da fechadura no lugar com um 3 / 8- ou 1/4 polegadas de roquete unidade e soquete. Remover o canhão de fechadura a partir da coluna de direcção completamente. O roquete 4/1 polegadas é menor e vai permitir um acesso mais fácil para a coluna de direcção. Usar o roquete 8/3 polegadas para mais de alavanca se os parafusos revelar-se demasiado duro para remover com um roquete 1/4 polegadas.

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Use um alicate para separar qualquer ligação mecânica com a alavanca de mudança se for o caso do seu modelo. O tirante de ligação tem a forma de uma longa C, com curvas de 90 graus em cada extremidade. Puxar a haste de ligação fora do cilindro, na direcção do centro da coluna de direcção. Puxar a haste de ligação fora da alavanca de mudança, puxando-a para cima. Ambos os links são facilmente removidos com uma força mínima.

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Instalar o novo cilindro de fechadura no lugar na coluna de direcção por mão. Apertar os parafusos de montagem para baixo entre 15 e 20 libras-pé de torque usando um roquete unidade de 1/4 de polegada. Não mais de apertar os parafusos - fazê-lo, pode danificar o novo cilindro de fechadura ou danificar as roscas na coluna de direcção de montagem buracos.

Reinstalar o tirante de ligação na parte de trás do cilindro novo empurrando-a com um par de alicates. Ela simplesmente se encaixem no lugar. Rodar a haste para cima ligação e reinstalar-lo para a alavanca de mudanças, empurrando para baixo até que ela se encaixe no lugar, usando um alicate. Não use força excessiva em cada extremidade do tirante de ligação - isso pode danificar o novo cilindro de bloqueio e sua alavanca de câmbio.

Transformar o veículo em e fora de, pelo menos, três vezes durante o teste, simultaneamente, o bloqueio da roda do volante e o bloqueio da alavanca de mudança. Se o volante não liga, verifique o alinhamento do canhão da fechadura e se certificar de que está montada corretamente. O cilindro da fechadura deve ser posicionado de modo que a aba de travamento do volante é virado para o painel. Quando você gira a chave, este guia retrai para dentro do cilindro e permite que o volante para virar livremente.

Reinstalar o colar de plástico ao redor da coluna de direcção com uma chave de fenda Phillips, só depois de ter verificado que o novo cilindro de ignição é montado corretamente e o volante gira. Apertar os parafusos para entre 5 e 10 libras-pé de modo a não quebrar o colar de plástico ou descascar os orifícios dos parafusos.