Como testar Boat Fiação

Teste a energia da bateria de cada bateria a bordo, usando um voltímetro. Ligue o fio vermelho à porta positivo da bateria, eo fio preto à porta negativo / chão. Para ligar os fios às portas apropriadas é mais importante ao testar fiação DC, mas é útil para ser consistente e fazê-lo com a fiação AC também. Tensão deve ler 12.5 volts para cada bateria.

Inserir um tester receptáculo em cada tomada disponível no barco para obter uma leitura sobre o poder AC. Comprar um testador receptáculo capaz de testar um terreno invertida, um problema comum em barcos e um perigo grave. As leituras resultantes são muito simples. Cada testador tem três luzes na base da unidade que se acendem em várias configurações. Os padrões específicos variam de acordo com fabricante, mas a explicação de cada resultado é impresso no testador para que você possa determinar o significado das luzes. fiação de energia costa incorreta é um problema comum em docas temporários e marinas com encaixe transitória.

Olhe para quebras em fios ou pontas desfiadas em pontos de conexão. Corrigir uma ruptura pelo primeiro desligar toda a energia do barco, tanto da bateria e costa de energia se for o caso. Cortar o fio completamente, se for apenas parcialmente cortada. Retirar o revestimento fora de ambas as extremidades e expor os fios no interior. Se o arame interior é sólido, torcer as duas pontas. Se o arame interior é constituído por duas ou três fios de cores diferentes, torcer as extremidades de cores correspondente juntos. Enrole um pedaço de plástico retráctil em torno dos fios expostos e usar uma pistola de calor ou golpe secador para selá-lo. fontes de energia desligar e remover pontas desfiadas de quaisquer pontos de conexão. Cortar o fio de volta para um lugar em que o fio não é desgastado, tira fora do revestimento de plástico e voltar a ligar aos instrumentos, disjuntores, ou outras ligações de onde vieram.