Como substituir o núcleo do calefator em um Ford Expedition 2000

Desligue o cabo de bateria negativo da bateria do veículo.

Localize o petcock dreno na parte inferior do radiador do veículo.

Drenar o fluido de arrefecimento do motor a partir do radiador do veículo dentro de um recipiente vazio com um alicate e transformando o petcock sentido anti-horário. Depois do refrigerante é drenado, feche o petcock completamente.

Remover o painel de instrumentos que é acima do volante. A tampa do núcleo do aquecedor será visível.

Desligar os grampos aquecedor-núcleo de mangueira com um alicate e comprimindo os grampos, o que os torna maior, em seguida, deslizar os grampos para o centro dos dois tubos do aquecedor de núcleo. Retire os tubos fora do núcleo do aquecedor à mão e rotular as mangueiras por marcação "superior" no tubo superior e "inferior" no tubo inferior com um marcador.

Remover o parafuso de fixação fixar o ar condicionado plenum "adaptador", usando uma chave de parafusos Phillips e rodando o parafuso de sentido anti-horário. Puxar o plenum "adaptador" pela mão, para a direita até que ele é completamente removido da câmara de pressão. Define o adaptador plenário lado.

Desligar a linha de vácuo a partir da câmara de bombagem.

Remover os dois suportes de aquecedor de núcleo para fora da câmara de bombagem utilizando uma chave de caixa e soquete e girando os dois parafusos do suporte anti-horário até que os parafusos são totalmente removidos. Os suportes podem então ser puxado para fora com a mão.

Localizar a parte superior da câmara de bombagem. Ela é separada a partir da parte inferior da câmara de bombagem 13 com parafusos.

Remover a parte superior da câmara de bombagem utilizando uma chave de encaixe e encaixe e transformando os parafusos superiores câmara de admissão sentido anti-horário. Remover todos os 13 parafusos. Retirar o topo da câmara de bombagem com a mão.

Retirar o núcleo do aquecedor, puxando para cima sobre o núcleo do aquecedor à mão, removendo-o da câmara de pressão inferior.

Empurre o novo aquecedor central para baixo dentro da parte inferior da câmara de admissão, certificando-se os dois tubos de conexão de mangueira de aquecedor-core sair do lado esquerdo da câmara de estabilização inferior. Existem dois furos na câmara de pressão inferior para os tubos de ligação da mangueira aquecedor-core.

Instalar o topo câmara de pressão usando uma chave de encaixe e encaixe e transformando todos os 13 parafusos, até o topo da câmara de bombagem está totalmente apertado.

Colocar ambos os suportes de aquecedor de núcleo para trás na câmara de pressão do aquecedor-núcleo e apertar os dois parafusos com uma chave de caixa e soquete e girando no sentido horário até que os parafusos estejam completamente apertados.

Conectar a linha de vácuo de volta para a câmara de bombagem.

Empurrar o adaptador de replecção de ar condicionado de volta para a câmara de pressão com a mão e fixá-la, rodando o parafuso no sentido horário com uma chave de parafusos Phillips.

Empurre as duas mangueiras de aquecedor-core de volta para os tubos de conexão de mangueira de aquecedor-core com a mão, certificando-se o tubo de "top" vai para trás no tubo de ligação superior e a mangueira "bottom" volta no tubo de ligação inferior. Apertar as pinças com um alicate para fazer os grampos maior, e mover os grampos para baixo as mangueiras de conexão para os tubos do aquecedor de núcleo e libertar os grampos para fixar os tubos flexíveis para os tubos de ligação.

Instalar o painel de instrumentos.

Encher o radiador com uma quantidade especificada do veículo de uma mistura de líquido de refrigeração do motor e água.

Conecte o cabo negativo da bateria à bateria do veículo.

Inicie o motor do veículo e ligue o calor.