Expedição de ar traseiro Idéias Suspensão Reparação

Problemas com o compressor de ar em um sistema de suspensão Expedition estão entre os principais problemas proprietários Expedição enfrentam. Se o veículo estiver ligado e o compressor não se liga com o motor, o veículo não vai levantar. Mecânica sugerem esta é geralmente uma peça defeituosa e substituir o compressor é necessário. Se o compressor é ligado, no entanto, o veículo ainda não vai subir, o sistema de suspensão deve ser verificado para um vazamento de ar antes de saltar à conclusão de que o compressor é ruim.

Expedições mais recentes, por vezes, experimentar o final do sopro secador ou popping fora. Isso raramente é uma questão compressor. As peças secador em alguns modelos foram fabricados com um tipo diferente de plástico que não se sustenta muito bem, resultando no final popping fora. Substituindo o secador é uma abordagem de reparação menos caro antes de decidir o compressor tem de ser substituído.

Algumas expedições têm um intermitente "Verificar Suspensão" luz de advertência acender, mas não ficar. O proprietário pode trazer a Expedição ao seu concessionário Ford ou mecânico para ter o código de luz de advertência marcada, que é aconselhável se o veículo está na garantia. Alternativamente, o poder obter para o compressor pode ser interrompido, geralmente por uma linha de alimentação ou com defeito. O relê do compressor podem também ser afectadas pela corrosão, fazendo com que a luz de advertência intermitente.

Ford Expedition tem dois sensores na frente da suspensão do veículo para ajudar a equilibrar o elevador do veículo: sensor de um de cada lado na frente. A parte traseira, no entanto, tem apenas um sensor. Isso pode levar a um aumento irregular na parte traseira do veículo. Normalmente, este é um sinal de que um lado da suspensão traseira fugas de ar mais do que o outro, resultando no veículo inclinar-se para o lado na parte de trás. Como pneus e pastilhas de freio, suspensão a ar "molas" deve ser substituída em pairs- se um vazamento de agora, o outro geralmente não é muito para trás.