Range Rover Ar problemas de suspensão

Em 1993, o sistema de suspensão de mola helicoidal convencional foi substituído com uma suspensão de ar em alguns modelos Range Rover. O sistema de suspensão a ar melhorou a capacidade do Range Rover para negociar terrenos off-road, tornando possível ajustar a altura do veículo a partir do chão. Em 1995, a suspensão a ar tornou-se padrão em todos os modelos Range Rover. O software do sistema eletrônico Air Suspension (EAS) infla ou esvazia as molas de ar, dependendo da velocidade do carro e do terreno.

O sistema de suspensão de ar Range Rover consiste em diversos componentes principais. Airbags sentar-se nos quatro cantos do veículo, e pode ser insuflado ou desinsuflado para ajustar a altura do corpo do veículo a partir da base da roda. sensores de altura também sentar-se em cada canto do veículo e detectar a sua distância a partir do solo. O armazenamento de compressor de ar e tanque de armazenamento e de ar do filtro, e a válvula de ar para as rotas de bloco diferentes cantos do carro. Por fim, a unidade de controle eletrônico regula as configurações do sistema e permite ao condutor ajustar a altura do veículo. Muitas dessas peças são caros para substituir, e se qualquer um desses componentes falhar, então todo o sistema de suspensão a ar já não pode funcionar.

sacos de ar danificados são um problema comum em Range Rovers. Os sacos de ar pode desenvolve vazamentos na parte superior e inferior quando o velho, ou eles podem explodir espontaneamente quando perfurado. escapes lentos em sacos de ar pode sobrecarregar a bomba compressor de ar. Os sacos muitas vezes começam a vazar em 100.000 milhas ou depois de seis anos na maioria dos climas.

sensores de suspensão de ar com defeito são outro problema comum. Os sensores de suspensão a ar no Range Rover pode ficar danificada devido a duras condições meteorológicas ou quando eles são puxados para além dos seus limites. Qualquer falha do sensor pode tornar impossível para nivelar o veículo. Além disso, um sensor de desligado pode causar a suspensão a ficar preso em uma altura.

Uma variedade de outros componentes do sistema de suspensão de ar são susceptíveis de danificar. Por exemplo, o compressor de ar pode, eventualmente, desgastar-se, resultando em bombeamento lento. Quando o sistema de bombeamento se torna muito lento, uma mensagem de erro irá resultar. O bloco de válvulas, que são os componentes mais caros do sistema, pode, eventualmente, começar a vazar ou pode deixar de fechar o fluxo de ar entre as várias molas. A unidade de controlo electrónico pode falhar, fazendo com que o sistema para regular de forma incorrecta no sistema de suspensão de ar.

Quando um componente das falhas do sistema, geralmente é óbvio. A luz de erro painel irá ler “EAS culpa”, e as molas de ar podem esvaziar. Quando isso acontece, o Range Rover deve ser levado para um teste de diagnóstico. Como os componentes de suspensão a ar pode ser caro para substituir, alguns donos de Range Rover optar por substituir o sistema de suspensão a ar com molas de aço. Isso elimina os problemas do sistema de suspensão a ar, embora isso possa não ser uma opção desejável para os proprietários do Range Rover que se aproveitam de habilidades off-road do veículo. proprietários Range Rover também pode evitar problemas de suspensão a ar com manutenção regular. Periodicamente a drenagem do tanque de ar, que substitui o filtro de ar de entrada, e a verificação de rachadura, blocos, ou fugas pode evitar problemas futuros.