Faixa Problemas Rover Motor

Linha Range Rover recurso Rangerover.net relata que Range Rovers de todas as marcas começam a experimentar problemas alternador após 100.000 milhas. Problemas relacionados com o desempenho do alternador imprópria incluem advertências errôneas luz de ignição, insuficiência tacômetro e deslocamento de transmissão estranho. Os piores casos de falha do alternador pode resultar na falha de ignição do motor, cortar, ou tropeçar durante a condução. Felizmente para os proprietários do Range Rover, alternadores podem ser facilmente reconstruída ou substituída pela mecânica. Um suporte de tensionamento da correia pode ser utilizada para aliviar a tensão sobre o alternador, que lição futuros problemas com o motor.

Ambos alcance e Land Rovers ter problemas com os motores superaquecidos. Causas de motores Rover superaquecidos são muitos. partes medidor de temperatura com defeito são, por vezes, a culpa, assim como os termostatos que ficam presos à maquinaria do motor. Radiadores em Range Rovers pode tornar-se bloqueado, permitindo assim sua funcionalidade e superaquecimento do motor. Outras causas de sobreaquecimento inclui um bloco do motor corroída, um acoplamento viscoso com defeito na bomba de água, e os gases produzidos por mais de parafusos apertados durante a sequência de binário do motor.

Range Rovers experimentar uma série de problemas de ignição devido a várias falhas das peças do motor. Leads de ignição devem ser periodicamente substituído por proprietários Range Rover para evitar problemas de ignição. O Módulo Amplified Ignition on the Range Rover tem sido conhecida a enviar sinais magnéticos defeituosos que causam o motor a parar. Um problema de ignição simples resulta quando os parafusos no módulo de antecedência vácuo se soltar e bater em torno do motor. O Módulo de Ignição Coleta e Rotor Arm também ficou presa causar problemas no motor.