Resolvendo Problemas de uma suspensão Lincoln Town Car Air

Um Lincoln Town Car # 039-s de suspensão de ar usa, um compressor de ar separado pequeno por baixo do lado esquerdo fenderwell driverrsquo-s, e as linhas de ar correm para as bolsas de ar. No topo de cada saco de ar é uma válvula eléctrica, que serve como uma válvula de alívio que permite que o ar a ser esgotado quando activado. A válvula detecta o valor da pressão de ar no interior do saco de ar para manter ambos os lados iguais. Estas válvulas são operadas por meio de um sensor de nível que está ligado ao corpo do carro e para o eixo traseiro por um braço móvel. Quando a parte traseira do carro diminui devido a um aumento de carga, o braço é empurrado para cima, de ligar o compressor de ar e o enchimento dos sacos de ar ao nível do carro. Quando a carga é removida e o braço se move para baixo, o que indica que a parte de trás do carro aumentou, o sensor abre a válvula sobre os sacos de ar e permite que o ar se escape, baixando o carro.

Se a parte de trás do carro é baixo, indicando que a suspensão de ar não está funcionando, e a luz de suspensão a ar está ligado, verifique o fusível. Se o fusível está tudo certo, verifique se o interruptor de suspensão pneumática no tronco está ligado. Esta opção é usada quando o carro está em para o serviço. Sempre desligue o interruptor antes de levantar o carro, porque o sensor vai acho que o carro está a aumentar e manter as válvulas de saco ao ar livre, arruinando a suspensão pneumática traseira.

Vire a chave de ignição com o motor desligado, e ouça o compressor para vir enquanto empurra para baixo no pára-choque traseiro. Se ele não venha, testar os terminais de chaveamento de potência com um testador de circuito. Se um terminal tem poder e o outro não, substitua o interruptor.

Se houver poder, gire a chave para a posição "Off", levantar o veículo e colocá-lo em carrinhos de jack na parte traseira. Inspecione o interruptor de nivelamento no eixo, certificando-se que não está dobrada e está ligado. Utilize um ohmímetro para este teste. Puxar o elemento de ligação eléctrica desligar o interruptor. Solte o braço do interruptor do eixo. Teste a chave com o ohmímetro, marcando em ambos os terminais enquanto se move lentamente o braço. Não deve haver continuidade com o braço para baixo. Como o braço é levantado, deve haver continuidade. Se não, substitua o interruptor. Se houve continuidade, ligar o braço e o elemento de ligação eléctrica.

Coloque um macaco de chão sob o eixo e levantar o eixo de modo que está apenas começando a levantar o carro para fora da posição tomada. Ligar a ignição. Ligue o interruptor de suspensão a ar para a posição "On". Use o circuito testador para verificar se há poder no interruptor de nivelamento. Se não houver alimentação, ligue o interruptor de suspensão pneumática para "Off" e abaixar o carro.

Aceder ao compressor de ar na parte da frente, sob o capô, e verificar a ligação eléctrica para a energia. Se houver energia, verifique se há um bom terreno. Se ambos são bons, substitua o compressor. Se o compressor funciona e o carro não sobe nas costas, substituir os sacos de ar.