O que é um Proportioning válvula de freio?

A vantagem de ter uma válvula proporcional no sistema é que é possível controlar a frente viés freio traseira, reduzindo a pressão para os travões traseiros, quando a pressão do sistema é elevada durante a rápida desaceleração. Isto impede prematura do travão traseiro de bloqueio-se durante tempos de travagem a fundo. Em veículos com extremidades traseiras leves, como pegar caminhões, isso é importante.

Existem três tipos de válvula de proporcionamento em uso hoje: mestre cilindro montada, a válvula de montado e de carga combinação de detecção. Cilindro de comando de válvulas montadas estão localizados sobre o cilindro-mestre e aparafusados ​​nas portas de fluido entre o cilindro de comando e as linhas de freio. válvula combinação válvulas montadas fazem parte da válvula de combinação, juntamente com o interruptor diferencial de pressão e a válvula de medição. Este componente é geralmente montada no guarda-lamas interior ou moldura, logo abaixo do cilindro mestre. As válvulas doseadoras de detecção de carga estão localizados na parte traseira do veículo, sobre o quadro. Uma alavanca atribui a válvula para a suspensão.

A válvula de dosagem é um dispositivo de mola. Como a pressão do fluido aumenta, o êmbolo na válvula começa a desbancar. Quando a pressão atinge o intervalo de calibragem, a mola é comprimida e o êmbolo move-se para bloquear a passagem de fluido. Isso impede que roda prematura do aprisionamento. Em uma válvula sensora de carga, a mesma função aplica-se, no entanto, o braço de fixação da válvula para a suspensão muda a calibração da válvula de compensação de carga. Quando a carga fica mais pesada e comprime a suspensão, a quantidade de pressão fornecida para as rodas traseiras é aumentada.

Existem dois tipos de válvula de combinação em uso hoje: válvulas de duas vias e válvulas de três vias. A válvula de duas vias podem ser identificados pela sua habitação reboco. Este tipo de válvula pode ter um interruptor diferencial de válvula proporcional e da pressão ou de uma válvula de medição e um interruptor de pressão diferencial. A válvula de três vias é uma carcaça de alumínio maquinado contendo uma válvula de medição, uma válvula proporcional e um interruptor de pressão diferencial. A válvula sensível à carga podem ser identificados pela sua localização sobre o quadro traseiro e suspensão.

veículos de modelo final equipados com ABS, controlo de tracção e controlo electrónico de estabilidade não usam válvulas doseadoras mecânicas. funções de dosagem de são manipulados através do ABS sistema- isso dá maior controle, em uma ampla variedade de situações.