Como obter uma válvula proporcional Unstuck

Execute o mesmo sangramento fluido de freio sobre o resto das rodas, continuando em seguida com a roda traseira esquerda, até que todo o ar é removido. Preencha o seu cilindro mestre com fluido de freio. Sangrar a válvula de purga da frente direita, em seguida, sangrar a válvula de purga dianteira esquerda passado. Peça ao assistente se a luz traço saiu. Se não, você terá que verificar a válvula de dosagem, que será localizado ao lado do seu cilindro mestre. A válvula parece com um bloco de ferro fundido pequena, e que tem uma linha de cilindro principal alimentando-o, com os tubos dos travões traseiros e frontais ligados a ele.

Toque a válvula proporcional com um martelo aderência várias vezes levemente - por vezes, esta liberta-se um furo e pistão carretel corroído no interior da válvula. Mexa a luz do freio interruptor aviso fio no topo da válvula de dosagem, tornando-se que tem uma conexão apertado, limpo. Localizar a linha do travão sobre a válvula que leva para os travões traseiros, bem como as duas linhas individuais que levam para as pinças de freio dianteiros esquerdo e direito.

Colocar uma chave de porca cónica na porca de capa de trás para a linha do travão traseiro. Instrua o seu assistente para segurar o freio com firmeza, enquanto abre a porca de tampa com a chave. Se o pedal do freio não se move para baixo, ter seu assistente pisar no pedal do freio com meio à pressão duro, e segurá-la para baixo com firmeza. Se você ouvir um clique da válvula, e seu assistente diz-lhe a luz traço saiu, parar e fechar a válvula. O dispositivo de carretel interior no interior da válvula de proporcionamento mudou e centrada.

Ter o seu assistente para manter o pedal do freio para baixo, enquanto você coloca a chave de porca de alargamento em uma das porcas da tampa linha de freio dianteiras sobre a válvula de dosagem, se a luz traço permaneceu diante. Solte a porca de tampa com a chave e ter o seu assistente de pressionar firmemente o pedal do freio. Espere por fluido para sair, e ter o seu assistente de alertá-lo se a luz se apaga. Se não, ter seu assistente usar o impulso stomping, e ouvir o clique. Fechar a porca de capa. Execute o mesmo procedimento na linha de freio dianteiro restante, a abertura da linha, pé no freio e alguns pisões rápidas.

Sangrar a linha de freio traseiro novamente na válvula de dosagem, como você fez antes, se você ainda tem uma luz pitada de freio. Sangrar os tubos dos travões dianteiros sobre a válvula proporcional da mesma forma. Esta inversão da pressão vai eventualmente, quebrar o êmbolo solta no interior da válvula de dosagem, equalizar a pressão entre os travões dianteiros e traseiros. A luz traço vai sair.