Como verificar a válvula em uma substituição servo-freio

Abra o capô de seu carro e localizar o sistema de servo-freio. O sistema de reforço de travagem será localizado no lado do motorista do veículo, perto do volante e do pedal do travão do veículo. O reforço de travagem é um objecto cilíndrico que vai ser montado na vertical para o carro. Se você recentemente teve seu servo-freio substituída, será mais brilhante e menos suja do que as partes circundantes.

Remova a válvula de retenção do servo-freio, puxando-a em direção ao seu corpo. A válvula de vácuo é um tubo ligado à parte de trás do servo-freio.

Examine a válvula de retenção para todas as rachaduras na mangueira ou da própria válvula. Se você ver rachaduras, esta parte do servo-freio terá de ser substituído.

Remover o cilindro mestre do sistema de reforço por armar o para fora as duas porcas em ambos os lados do cilindro, então, puxar o cilindro de direcção.

Localizar a válvula de ar na parte posterior do cilindro de comando. Verificar visualmente para fissuras na válvula. Se existem fissuras ou a válvula não pode ser apertado, que pode necessitar de ser substituído. Verifique se a válvula está ligado todo o caminho para a esquerda. Apertar a válvula para a esquerda com uma chave.