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Como alterar as velas de ignição em um Kia Optima 2007

Em 2001, Kia lançou seu veículo de luxo, o Optima, para coroar o seu line-up. O modelo ano 2007 - fresco fora de uma reformulação em 2006 - veio padrão com um 2,4-litros de quatro cilindros que produzia 162 cavalos de potência. A Optima 2007 tinha uma potência de 185, de 2,7 litros motor V-6 opcional disponível. Ambos os motores tinha um sistema de ignição sem distribuidor, e utilizados pacotes de bobinas pequenas que colocado no topo de cada vela de ignição. Kia recomenda mudar as velas de ignição no Optima cada 100.000 milhas.

Coisas que você precisa

  • 4 novo Denso SK16PR-A11 (ou equivalentes) velas de ignição (apenas 2,4 litros)
  • 6 novo NGK ILFR5B11 (ou equivalentes) velas de ignição (apenas 2,7 litros)
  • Faísca ferramenta folga da vela
  • chave catraca
  • Conjunto de soquete
  • extensão de 6 polegadas
  • Tomada para vela de ignição de 16 milímetros
  • graxa dielétrica
  • Chave de torque


  • Verifique a lacuna entre os eléctrodos de terra e de centro na base de todos os quatro novo Denso SK16PR-A11 (ou equivalente) ou seis novos NGK ILFR5B11 (ou equivalentes) velas de ignição, usando uma ferramenta de abertura da vela de ignição. Kia recomenda uma abertura entre 0,039 e 0,043 polegadas. Trocar quaisquer velas de ignição com lacunas e incorrectas para novos, como a diferença é não-ajustável.

  • Remover a tampa de plástico a partir da parte superior do motor, desapertando as porcas de retenção com uma chave e soquete e puxar a tampa para fora do motor.

  • Vídeo: Faça você mesmo. Troca das velas de ignição.



    Desligue o feixe de cabos na parte superior de um pacote de bobina, pressionando o botão de bloqueio e puxar o feixe de cabos de distância a partir da bobina. Retire o parafuso pacote de bobina de retenção, usando uma catraca e soquete e puxe o bloco para removê-lo da vela de ignição.

  • Vídeo: Teste de Cabos de Vela de Ignição

    Remover a vela de ignição do motor, utilizando-se um roquete, extensão de 6 polegadas e um encaixe da vela de ignição de 16 mm.

  • Vídeo: CARRO NAO PEGA PODE SER O FUSIVEL DA CHAVE CODE, APRENDA A FAZER UM CORTA CORRENTE NA STRADA



    Puxar a idade da vela de ignição da tomada da vela de ignição a 16 mm e inserir um novo Denso SK16PR-A11 (ou equivalente) da vela de ignição, se equipado com um motor de 2,4 litros, ou um ILFR5B11 NGK (ou equivalente) da vela de ignição, se equipado com um motor de 2,7 litros. Sinta-se para a vela de ignição para "clicar" em lugar dentro o soquete de vela de ignição.



  • Apertar o vela de ignição no motor, utilizando a tomada da vela de ignição a 16 mm e uma extensão de seis polegadas. Anexar uma chave de torque e aplicar 11 libras-pé de torque para a vela de ignição.

  • Aplicar uma camada fina de pasta dieléctrica no interior da manga de borracha na base do pacote de bobina e pressionar a bobina para a vela de ignição até um "clique" no lugar. Apertar os pacotes de bobina de ignição para 4 a 5 libras-pé, usando uma chave dinamométrica e soquete. Ligue a cablagem de volta para o topo do pacote de bobina.

  • Repita os passos 3 a 7 até que você substitua todas as quatro velas de ignição no motor de 2.4 litros, ou todos os seis fichas no motor de 2,7 litros.

  • Reinstalar a tampa do motor plástico e apertar as porcas de retenção para 3 a 4 libras-pé, usando uma chave dinamométrica e soquete.

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