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Como substituir a junta de bola de um Escort

As juntas de bola em um carro são tão importantes para o carro # 039-s direcção como as articulações em seus braços são. Você precisa mudar as juntas de bola se tiverem desgastado, e é provável que você # 039-ll necessidade de mudar os dois juntos a menos que você virar o carro em uma direção muito mais freqüência do que o outro (e que # 039-s improvável para qualquer um que doesn # 039-t conduzir uma rota para a vida). Substituindo uma junta de bola na maioria dos modelos Ford Escort é mais simples do que em outros veículos, porque você don # 039-t necessidade de remover completamente o braço de controle do Escort. Ainda assim, isso não é necessariamente uma tarefa fácil, e você deve usar o bom senso e cautela à medida que avançar.

Coisas que você precisa

  • Blocos / calços
  • Vídeo: Como Trocar a Coifa da Junta Homocinética dos VW Gol ate GIII/Parati/Saveiro e Voyagem.

    macaco de chão
  • Vídeo: Escort 1995 problemas de suspensão Parte 1

    cepos
  • Vídeo: como trocar a junta da tampa de valvula do motor AP corretamente

    Chave flare-porca
  • Chave de torque


  • Bloquear o Escort # 039-s rodas traseiras com pesados ​​blocos ou calços de roda e verifique se o freio de estacionamento está ligado. Levante a extremidade dianteira com uma tomada de piso e apoiar o carro em carrinhos de jack.



  • Desapertar e remover completamente a junta # 039-s parafuso de aperto bola, trabalhando debaixo do carro. O parafuso grande liga o conjunto à barra estabilizadora através de um entalhe do perno de articulação de esfera. Use uma chave de flare-porca com o tempo uma alça como você pode encontrar.



  • Remover os dois parafusos que ligam a junta esférica no braço de controlo - um na parte superior e outra na parte inferior - e separar a junta de bola a partir do braço de controlo.



  • Ligue a bola de substituição da articulação do braço de controle. Ligar o parafuso de fixação e a porca, em seguida, inserir os dois conjuntos de porcas e parafusos para as extremidades superior e inferior da articulação.

  • Apertar o parafuso de prender para entre 32 e 43 libras-pé com uma chave de binário. Apertar as porcas de extremidade superior e inferior para entre 69 e 86 libras-pé.

  • Remover os estandes de jack e abaixar o carro para o chão.

Vídeo: Troca de homocinética e coifa - Gol, Parati, Saveiro e similares.

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