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Como mudar o óleo em um Pontiac Vibe

hatchback peppy da Pontiac, o Vibe, era na verdade um Toyota Matrix rebadged. Com sua cabine útil e um par de motores que forneceram uma quantidade respeitável de poder, o Vibe foi um modelo bastante popular perto do fim da vida de produção do Pontiac. último ano do Vibe também foi Pontiac de, como GM fechou a marca não seguir o modelo do ano de 2010. Pontiac recomendado a troca do filtro de óleo e petróleo em 2010 de base do Vibe, motor de 1.8 litros a cada 8.000 milhas.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • cepos
  • Vídeo: Scanning MAF or Mass Air Flow Sensors

    pan de drenagem de óleo
  • Vídeo: VIPER P000B Bank1 Camshaft 2 Position slow respons

    De seis pontos, a caixa-end jogo da chave
  • panos loja grossas
  • Nova junta tampão de drenagem
  • Chave de torque
  • Seis pontos conjunto de soquete
  • chave catraca
  • copo filtro de óleo
  • Pequeno, chave de fenda
  • 5 litros de óleo 5W-30 motor
  • filtro de óleo novo


  • Inicie o motor do Vibe e permitir que ele para a marcha lenta até que ele atinja a temperatura de funcionamento, que é aproximadamente a meio caminho o medidor de temperatura. Estacionar a Vibração sobre uma superfície plana, em seguida, abrir o capô e desaparafusar a tampa de enchimento de óleo a partir da parte superior do motor. Levante a frente do veículo com um macaco de chão e definir jack está sob as soldas pitada reforçadas apenas atrás das rodas dianteiras. Abaixe o Vibe para o cepos.



  • Rastejar sob o veículo e encontrar o dreno de óleo - o parafuso no ponto mais baixo do cárter de óleo - e coloque uma panela de drenagem de óleo sob ele. Soltar o tampão de drenagem com uma chave de seis pontos, a caixa-fim. Cobrir sua mão com um pano loja grossa para protegê-lo do calor, em seguida, retire o bujão de drenagem do resto do caminho com a mão. Permitir que o óleo flua para a panela de drenagem até que apenas pinga lentos vêm do motor. Puxe a junta velha do bujão de drenagem, limpe o dreno com um pano loja e instalar uma nova junta do bujão de dreno. Reinstale o bujão de drenagem e aperte-o a 27 libras-pé, usando uma chave de torque e tomada de seis pontos.

  • Encontrar a tampa do filtro de óleo - a tampa preta, plástico - do lado do condutor do motor, perto do cárter de óleo. Definir o tabuleiro de drenagem sob a tampa e soltar o tampão de quatro voltas com um copo de roquete e do filtro de óleo. Permitir que o óleo flua a partir da tampa, em seguida, remover a tampa à mão uma vez que o fluxo de óleo pára. O filtro vai sair com a tampa.



  • Puxar o filtro de óleo a partir da tampa e configurá-lo na bandeja de drenagem. Remova o anel de vedação da tampa, usando uma pequena chave de fenda para o ergue a partir da sua ranhura. Limpar as roscas da tampa de filtro de óleo e a ranhura da junta tórica com um pano limpo, livre de fiapos. Rolar um novo O-ring - incluído com o novo filtro - para baixo os fios até que assente na ranhura. Cobrir o O-ring em uma camada fina de, óleo novo 5W-30 do motor, através do seu dedo. Pressione o novo filtro de óleo na tampa.

  • Posicionar a tampa de filtro de óleo de modo que os recortes nas roscas são de cerca de 90 graus - um-quarto de volta a partir de - os sulcos no cubo de montagem. Confortavelmente a tampa do filtro de óleo à mão, em seguida, apertar a 18 libras-pé com a taça de filtro de óleo e chave de torque.



  • Abaixe o Vibe no chão. Inserir um funil limpo para dentro do buraco de enchimento de óleo na parte superior do motor, e despeje 4,4 litros de óleo de padrão ou sintético 5W-30 para dentro do motor. Espere cerca de dois minutos para o óleo para resolver. Retire a vareta de óleo, limpar o óleo fora com um pano loja limpa, e reinseri-lo. Retire a vareta de óleo novamente e verificar se o nível do óleo está ligeiramente acima do travessão superior na vareta.

  • Ligue o motor e deixá-lo inativo por cerca de dois minutos, e verificar se há vazamentos de óleo enquanto ele é executado. Desligue o motor e esperar dois minutos para o óleo para resolver. Verifique novamente o nível do óleo na vareta e verifique se ele está no travessão superior. Adicionar mais petróleo, se necessário, para chegar a este ponto.

  • Parafuso do tampão de enchimento de volta para o motor e reinserir a vareta. Fechar o capô. Leve o óleo e filtro para uma loja de autopeças do centro de reciclagem de óleo local para descarte.

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