Como fazer meu 2000 Hyundai Elantra Faster

Como você já está à procura de dicas sobre como atualizar o seu pequeno Elantra, você já percebeu o quão duro desempenho peças são de encontrar. O Elantra é um daqueles carros que nunca mais desenvolvidos exatamente um desempenho seguinte- poucos carros coreanos, particularmente aqueles que a partir desta época. Alguns - mas não "nenhum". Hoje, Hyundai está se desenvolvendo rapidamente alguma credibilidade rua real com carros como o Genesis e Veloster, e que tudo começou com 1996 Tiburon. O Tubarão foi a primeira facada reais da Hyundai em agarrar um pedaço da florescente compacto desportivo Market- o Tiburon não era um supercarro, mas Hyundai era sério o suficiente sobre isso que eles calmamente bateu Porsche para a entrada no projeto de suspensão. O Tiburon é a razão que um certo grau de suporte pós-venda cresceu em torno do 2.0-litro G4GM Hyundai motor Beta - o mesmo usado no Elantra 2000.

A má notícia é que a cabeça do cilindro do motor Beta não foi realmente concebido para um desempenho uso- ele tem uma série de curvas fechadas e torções estranhas nas portas de admissão e escape, e portar-los só vai ajudar até certo ponto. Isso vai limitar a potência de aspiração natural em comparação com mais quatro-cilindros orientada para o desempenho, como Hondas contemporâneos. A sintonia entrada de ar frio, escape cat-back eo computador vai te cerca de 120 a 125 roda cavalos de potência. Aqueles com experiência com a fabricação ter sido conhecida a cortar a ingestão corredores múltiplos e polonês e abreviá-los para impulsionar de alta rpm horsepower- combinado com um conjunto de cames de desempenho amolada e um corpo do acelerador maior projetado para o Tiburon, tudo isso pode levá-lo 180 a 200 cavalos de potência. Mas que a cabeça está indo finalmente para limitar o potencial de energia sem um pouco de ajuda extra.

Vídeo: Egocentric Tuning - Paso a paso paragolpes Ford Focus

Vídeo: How to reset engine warning light Toyota Corolla VVT-i engine and fix ignition error. 2000-2020

Faça uma rápida pesquisa na web em "Elantra turbo", e você provavelmente vai acabar encontrando algo como o kit RX corridas de rua Demônio no eBay. Estes kits são basicamente kits universais com um colector de costume e alguns bits extras projetados para caber este motor. Eles são muito barato em menos de US $ 2.000, mas a maioria das peças são chineses e você vai conseguir o que você paga. Se você for comprar um bom kit turbo, vale a pena ir com um projetado para o seu carro. A partir de 2013, a Austrália é o lar de uma das poucas empresas que oferecem um sistema de turbo-construído sob encomenda para o Elantra, e um especialista como Silverwater Automotive irá oferecer o tipo de serviço ao cliente e ajuda à base de experiência que você simplesmente não vai ficar com uma brand X Auction House kit. Um kit turbo 7 psi terá cerca de 200 cavalos, e não deve exigir quaisquer outras grandes mods. Se você optar por um maior turbo, considerar um conjunto de forjado pistões 8,8-para-1, como os vendidos por equipamento obrigatório CP.

Há sempre nitrous- o motor Beta é conhecido por ter um 75-shot de óxido nitroso, sem quebrar, e alguns têm relatado usando para cima do valor de 100 a 150 de cavalos de potência. A transmissão é seguramente bom para até cerca de 200 cavalos de potência, sem modificações, mas um grande sucesso de nitroso está indo para colocá-lo mais perto de quebrar. Derramamento de peso é sempre bom para a velocidade, mas o mercado não é exatamente alinhada com peças de fibra de carbono para este carro. Suas únicas opções reais aqui envolvem a remoção de coisas como partes interiores, o pneu sobressalente e soundproofing- você pode substituí-los com assentos de corrida e spray-on bed-liner caminhão para manter as coisas civis e impermeável. Disponíveis rodas de revenda leves vai ajudar você a perder tanto reduzir peso e massa em rotação, o que vai ajudar em todos os aspectos de desempenho. Alguns fabricantes, incluindo Koni, oferecer choques ajustáveis ​​e redução molas mais rígidas para este chassi.