Partes de um capacete da motocicleta

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Quase todos os capacetes para motociclistas de hoje têm um invólucro exterior rígido que é feita a partir de ABS moldado - acrilonitrila butadieno estireno - plástico ou materiais compósitos, tais como fibra de vidro, Kevlar e fibra de carbono. Esta concha é projetada para espalhar o máximo de força cinética gerada por um impacto em si antes de ser transmitida para o capacete. Para proteger ainda mais o usuário, o shell vai rachar se a força do impacto é muito grande, reduzindo a quantidade de energia substancialmente.

Por baixo do invólucro exterior encontra-se um forro interior feito de uma camada de EPS moldado - poliestireno expandido - espuma. Este revestimento interior serve como a segunda fase de defesa contra um impacto, absorvendo as forças cinéticas que não pode ser parado pela casca exterior. Em um sério impacto, a espuma irá condensar para amortecer a cabeça do utente. A camada de espuma é moldada no interior, proporcionando áreas para os ouvidos do utilizador, bem como proporcionar canais para aberturas de ventilação do capacete. Cobrindo a camada de espuma EPS é um forro de conforto acolchoado, feito de pano ou couro, que fornece um adicional, ainda marginal, nível de protecção. O forro é usado principalmente para preencher a área entre a camada de espuma e cabeça do usuário, proporcionando um ajuste melhor e mais confortável.

A fim de maximizar a sua eficácia, um capacete da motocicleta deve ser fixado na cabeça do utente por um conjunto de tiras de queixo. cintas de queixo são normalmente feitas de nylon e estender para baixo de copos de orelha do capacete ou a partir dos lados de um capacete aberto. As alças são rebitadas em casca exterior do capacete para proporcionar uma base resistente. Um conjunto de anéis de fixação de metal em forma de D são cosida na correia para o queixo esquerda. Passando a cinta de queixo direita através de dois anéis, em seguida, looping-lo sobre o primeiro anel prende o capacete na cabeça do utente.

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A maioria dos capacetes da motocicleta fornecer as comodidades para utilizar um escudo viseira ou face. capacetes Abrir-face normalmente usam um sistema de montagem botão de pressão, permitindo que um pára-sol ou uma viseira clara para ser montado facilmente para o capacete. Basta pressionar os botões de protecção sobre o botão da viseira do capacete ou e você está pronto para ir. capacetes Full-face, no entanto, usar uma viseira girando para proteger os olhos do utente. viseiras são construídos a partir de plásticos de policarbonato e pode ser transparente, tingida ou colorida.

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A maioria dos capacetes da motocicleta disponíveis no mercado usam uma forma de ventilação para puxar o ar frio no capacete e em torno da cabeça do usuário. capacetes aberto-face tendem a usar um canal de ar de forma simples sobre a testa, que pode ser aberto ou fechado, como desejado. capacetes Full-face também utilizam um duto de ar na frente do bar queixo. modelos mais avançados utilizar tomadas de ar maiores e aberturas adicionais no escudo de rosto, os lados da barra de queixo e a parte superior do capacete para puxar uma maior quantidade de ar e para proporcionar uma abertura de escape para o ar quente.