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Prós e contras do uso de Óleo de motor sintético

óleo lubrificante sintético foi produzido pela primeira vez em grandes quantidades, na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, a partir de carvão e de gás metano. Ela pode ser feita a partir de outros hidrocarbonetos, tais como o gás de etileno e óleo bruto comum. De acordo com a web site do Valvoline.com, o óleo sintético é diferente do óleo de motor comum na medida em que é processado para formar moléculas de lubrificação uniforme e para eliminar os contaminantes naturais, como sulfatos. Aditivos adaptar as moléculas para diferentes tarefas de lubrificação.

prós



  • Óleos sintéticos são melhores do que os óleos comuns na manipulação de temperaturas extremas quentes e frias, assim como as condições de carga pesados, tais como de reboque, por site da Valvoline.com. Esta propriedade de resistência à temperatura garante o desempenho do motor suave sob condições extremas. Sintéticos também são melhores em resistir ao acúmulo de lodo e outros depósitos nocivos nos motores. E a sua uniformidade molecular fornece uma película de lubrificação superiores entre peças móveis do motor.

contras

  • Vídeo: Qual melhor Marca??? Qual melhor óleo???



    A principal desvantagem no uso de óleos sintéticos é o seu custo, diz o site automotivo J.D.Power.com. Eles podem ser até quatro vezes mais caro do que óleos de motor padrão, dependendo da marca e formulação. Mas sintéticos duram mais, praticamente dobrando o intervalo entre mudanças de óleo. Isso compensa parcialmente o custo mais elevado. Para aqueles que não operam seus carros sob temperaturas extremas ou transportar cargas pesadas, menos dispendioso óleo de motor comum funciona bem, diz J. D. Poder.

Outros problemas



  • Quando os óleos sintéticos entrou no mercado de consumo de massa na década de 1980, algumas formulações reagiram negativamente com os selos do motor em carros que tinham sido executados em óleo de motor regular, causando vazamentos de óleo. E sintéticos, sendo um pouco mais fino do que os óleos regulares, causada petróleo a vazar passado os anéis de pistão em mais velhos motores, de alta quilometragem. Por estas razões, a mecânica desaconselhadas alternar entre óleos de motores regulares e sintéticas.

problemas Resolvidos

  • Vídeo: Novo óleo ACDelco 5W30 SM 98550378 Semissintético

    Os químicos da empresa website estados de petróleo Valvoline.com mudou fórmulas para eliminar os problemas de vedação e sintéticos desenvolvidos especificamente formulado para motores de carros de alta quilometragem. Hoje, diz Valvoline.com, você pode alternar ou até mesmo misturar óleos regulares e sintéticos sem danos.

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