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Como reduzir o ruído da estrada em um Honda Accord 2012

Em suas primeiras iterações, o Accord foi basicamente apenas um de quatro portas, versão de maior distância entre eixos do Civic. Mas que "apenas um Civic esticada" era apenas à direita para a América, porque, em 1989, o Accord se tornaria o primeiro veículo de importação para se tornar um best-seller nos Estados Unidos. Desde então e até o nono - 2007-a-2012 - geração, a Accord tinha sofrido uma série de evoluções que trouxe sofisticação de ponta para entrada de automóveis de todo homem. A maioria dessas inovações serviu para tornar o carro ainda melhor do que era antes, mas alguns podem ter causado um par de questões menores.

Noise estrada



  • O Acordo não é o primeiro carro em linha da Honda a ser acusado de ter excesso de estrada de ruído não é uma queixa incomum sobre Civics, pilotos e Elements, também. Mas a razão para isso pode ser exatamente o oposto do que você pensa. Ao longo dos anos, a Honda é chegado a arte de afinar admissão e escape nota de um motor para baixo para uma ciência. Isso é uma coisa boa se você gosta de um motor silencioso, mas cria um problema secundário estranho em que o motor agora silenciosa não abafa os ruídos da estrada todos os dias que todos os carros têm. Em muitos casos, o ruído do vento iria abafar uma certa quantidade do que restava, mas a aerodinâmica de melhoria de milhagem do Accord todos, mas eliminar a pressa do vento também.

pneus

  • A maioria daqueles que têm tentado reduzir o ruído da estrada do Accord ter encontrado uma solução na substituição de valores do carro pneus Michelin Pilot HX MXM4. Enquanto estes pneus oferecem um desempenho decente em piso seco e um passeio bastante confortável, eles são todos, mas inútil no gelo e na neve, apenas um pouco melhor na chuva, e os tomadores de ruído conhecidos. A partir de 2013, best-seller pneu de substituição do pneu rack para este carro é a Bridgestone Turanza Serenity Plus, que se destaca em todos os lugares os Michelin são fracos, oferece um desempenho ainda melhor dry-estrada, e as taxas de um 8,5 em conforto ruído em comparação com os Michelin 6.5 Avaliação. É ainda cerca de US $ 30 mais barato por pneu. Os Continental PureContact com EcoPlus taxas tecnologia sobre como altamente na maioria das categorias, as taxas ainda melhor 8,8 em conforto ruído, e é $ 10 mais barato do que o Bridgestone.

Cancelamento de Ruído Ativo

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    motor V-6 do Accord usa um recurso de desligamento do cilindro para poupar combustível. Sob cruzeiro, o motor desliga o banco traseiro de cilindros, tornando-se efetivamente um inline de três cilindros. Inline-trios são naturalmente motores thrashy, como qualquer pessoa com um Geo Metro poderia dizer-lhe. Sob luz aceleração, actua como um V-4, o que não é muito melhor. Por essa razão, o Accord vem com um sistema de cancelamento de ruído ativo que ativa quando o motor está nos modos de três ou quatro cilindros. Usando um microfone montado acima da janela traseira, o sistema ANC grava o som do motor, e envia uma onda sonora precisamente combinada "negativo" para fora através de alto-falantes do carro para cancelar as ondas sonoras menos agradáveis ​​do motor. A coisa sobre o cancelamento de ruído é que em um espaço confinado, ele faz não tanto "cancelar sondar," como faz transformá-lo em menos irritante "ruído branco", ou estática.

Alternando o ANC

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    O "ruído da estrada" que você ouve pode realmente ser estática luz do sistema ANC. Se você quiser saber, você pode transformar o sistema ANC off para o diagnóstico. Em seu módulo monitor de computador, mantenha pressionado o "1-6" e botões de "display", e depois bateu o "Power On" botão. Você verá a palavra "DIAG" na tela. Aperte o botão "1" para alternar o ANC ligado ou desligado. É possível que o seu ANC poderiam ter ficado desligado em algum ponto-e nesse caso, isso pode ser um bom momento para ligá-lo novamente. Mas se ele já está ligado, tente teste-dirigindo o carro com ele desligado e ver se o "ruído da estrada" que você ouve vai embora. Se isso acontecer, então a boa notícia é que você está apenas ouvindo o ruído branco do ANC. A má notícia é que você está agora, provavelmente, ensurdecido por um bando de raquete que você nunca ouviu antes.

insonorização

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    Ativo Cancelamento de Ruído era parte do plano para o Accord direito a partir da prancheta - e alguns dizem Honda inclinou-se um pouco demasiado duro com ele para acalmar o carro, cortando cantos sobre o isolamento acústico. Aqueles que transformaram o ANC off relataram um aumento drástico no ruído da estrada, aparentemente centrada em torno do direito; roda dianteira bem. No entanto, o consenso geral é que o carro como um todo é apenas falta de mat isolamento acústico adequado. Neste ponto, você pode comprar de som com adesivo deadener tapete e instalá-lo em seu tapete, atrás de seu painel, sobre as copas das cavas das rodas, nos interiores das portas de metal e no tronco, atrás do tronco-to- parede separadora cabine. Ou, você pode simplesmente ignorar tudo isso, transformar o ANC de volta, comprar um conjunto de pneus mais silenciosos e aprender a viver com um pouco de estática no fundo.

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