Capa de pinos são itens exclusivos que são usados para carros de músculo. Estes itens parecem com fios sobre os capuzes dos carros. muscle cars fábrica-construídos a partir do final de 1960 para início de 1970, como o Chevrolet Chevelle ou o Ford Mustang Mach 1, teve capuz pinos como um recurso padrão. Os pinos dos muscle cars modernos são um acessório pós-venda.
Estes pinos altamente polidas ou pretas estão afixadas na travessa, que suporta o radiador. Quando a tampa for fechada, os pinos ficam salientes através da capa. fios de metal, que são encaminhados através da grade, fixar os pinos e trava do capô no lugar.
Os pinos de capuz são usados para carros de corrida como uma precaução de segurança. Os pinos proteger contra ventos forçando inadvertidamente o capô aberto ou ter o salto capa sobre enquanto o carro está correndo na pista. A desvantagem dos pinos de capa é que eles criam uma colisão que trava o ar, uma vez que varre sobre a superfície da capa.
Capa de pinos são utilizados para fixar a capa com qualquer uma de duas configurações. O método bolt-on usa próprias dobradiças e travas do carro. Os pinos são capa na extremidade para a frente da cobertura. O método de lift-off utiliza quatro pinos nos cantos do capuz. A capa pode ser levantado completamente fora e longe do carro.
A maioria dos muscle cars têm fibra de vidro ou capuzes de fibra de carbono. Estas capas são mais leves do que as capas de equipamentos originais que vêm de fábrica. O seu peso mais leve pode vir a ser um inconveniente ao fechar. Os pinos de capa são usados como um mecanismo de bloqueio adicional.
Capa de pinos só estão disponíveis em lojas de auto de personalização e varejistas online como kits. Os preços variam entre os revendedores. Capa de pinos têm sido utilizados há décadas e você não tem que se contentar com os kits padrão. Corrida hábil oferece um design embutida de modo que o fluxo de vento aerodinâmico não será interrompido.
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