Peças compressor centrífugo

Esta é a carcaça em forma de espiral que envolve lâmina impulsora do compressor, e faz-se a maior parte da sua massa. O invólucro tem um furo redondo na parte da frente através do qual o ar de entrada é passado, uma capa exterior contra a qual o ar é comprimido, e um orifício de saída no caso de o ar pressurizado de escapar.

Este é o componente fan-like que gira dentro da carcaça do compressor. Quando este rotor é rodado pelo veio de alimentação (ligado a um motor na maioria das aplicações, ou uma turbina de escape em turbocompressores), suas lâminas curvas puxar o ar na parte da frente e girá-lo contra o interior do invólucro, pode ser feito de ferro , aço, bronze, alumínio ou plástico, dependendo da aplicação, e a maioria são cilíndricos. aplicações de baixo volume utilizar impulsores de placas que utilizam uma série de lâminas curvas ligados a uma placa na parte de trás.

Compressores pode ser impulsionado por uma série de meios, mas são mais frequentemente impulsionado com um motor elétrico. Alguns são accionados por um motor de combustão interna, e outras, com uma turbina correspondente ligado ao impulsor, por um veio. aplicações de turbinas incluem turbo-carregadores, motores a jato e vapor powerplants.

A maioria dos compressores ter algum tipo de válvula de derivação em construído. Em aplicações accionadas por motor, estas válvulas de ventilação de ar para evitar o excesso de pressurização do sistema. Eles podem ser eletronicamente acionado, mas são mais frequentemente controlada através de pressão da mola. aplicações turbo tem muitas vezes uma válvula de descarga integrada, o que permite que os gases de escape da turbina para ignorar de escape do turbo, controlando a sua velocidade e aumentar a produção.

Estes dispositivos variam de criação e, mas o seu principal objectivo é remover a humidade a partir do ar comprimido. Esta água tende a condensação no interior do sistema como um resultado da compressão, que comprime o vapor de água essencialmente em aerossol de volta para o seu estado líquido. A água líquida deve ser removido a partir de um sistema de ar comprimido para evitar a corrosão do sistema, inconsistências de pressão e uma ferramenta de congelamento-se que quando a pressão é libertada.

separadores de água funciona como um radiador do carro em sentido inverso, proporcionando um lugar legal para as gotas de água se condense antes que eles possam fazer o seu caminho na corrente de ar. Separadores também pode ser colocado em linha entre o compressor e o acessório accionado.