Como solucionar um Termopar lareira a gás
O sistema de gás em um propano ou gás natural log lareira funciona muito da mesma forma que o queimador para um aquecedor de água. Ambos os sistemas fazem uso de um termopar sensível ao calor, cuja função é detectar a luz piloto e manter a válvula de gás aberta para que o piloto pode ficar aceso Se você não pode obter o piloto em seu lareira para ficar, o termopar pode ser ruim, mas o problema também poderia ser um tubo piloto bloqueado ou uma válvula de gás com defeito, apesar de válvulas de gás raramente mau funcionamento
. Você pode facilmente testar o piloto e o termopar.Verifique a chama piloto
Antes de verificar o termopar - que não é um procedimento oneroso, mas pode ser desnecessário - olhar para a chama piloto. Para vê-lo, primeiro você tem que localizar a válvula de gás - é geralmente atrás de um painel na frente da lareira, perto do chão. Gire o controle para "Pilot" e acender a chama pressionando a ignição piezoeléctricos botão-você deve ser capaz de ver o piloto atrás da válvula, mas pode ser enterrado no interior dos registos em algum lugar - você pode ter que olhar para ele. Deve-se queimando constantemente com um luz azulada -- cintilação ou um tom amarelo são sinais de uma chama fraca, geralmente causada por detritos no tubo piloto. Uma chama fraco não irá conduzir o termopar, e o piloto provavelmente sai logo depois de acendê-lo.
Limpe o tubo piloto
Se a luz piloto é fraco, esvaziar o tubo piloto, desapertando-à válvula de gás, utilizando uma chave de 7/16 polegadas, e soprando-se com ar comprimido. Você também pode ter de remover os restos do orifício com um alfinete.
Verifique a Operação Termopar
Se a chama piloto está queimando com uma cor azulada, e é sobre uma alta polegadas, o termopar deve enviar um sinal elétrico para a válvula de gás para mantê-lo aberto. Ele não pode fazer isso se o piloto sai assim que você liberar a válvula de gás. Para confirmar a necessidade de testar o termopar:
- Conjunto a válvula de gás de "piloto", acender a chama e continuar a premir o botão de um minuto antes de libertar ele.
- Mover a ponta do termopar mais perto da chama. Pode fazê-lo fazendo deslizar o tubo de cobre para a qual a ponta está ligado para a frente.
Se nenhum desses procedimentos resultados do piloto permanecer acesa, você pode executar um teste simples para determinar se deve ou não substituir o termopar.
Testando o Termopar
Vai precisar de um medidor de tensão capaz de medir com precisão as tensões no intervalo de 1 a 200 milivolts. Um multímetro vai fazer. Os cabos devem ter garras jacaré - se não, você pode precisar de um ajudante para realizar o teste.
Coisas que você precisa
- 7 chave / 16 polegadas
- Multímetro ou voltímetro
- jacaré
Passo 1
Localizar o tubo termopar - que é feito de cobre e geralmente é ligado a parte da frente ou lado de válvula de gás. Às vezes parece que o tubo piloto - distingui-lo, seguindo-o com os seus olhos para a ponta do sensor.
Passo 2
Desenrosque o termopar da válvula, com uma chave de 7/16 polegadas. Puxá-lo afastado até que você pode ver a ponta soldada prata que se encaixa dentro do orifício na válvula.
etapa 3
Anexar uma das ligações do medidor é a ponta soldadas e a outra ligação em qualquer parte do tubo de cobre. Se você não tem agrafos, você vai ter que segurar as pontas enquanto seu ajudante ilumina o piloto.
passo 4
Acender o piloto e segure o botão para mantê-lo aceso Esperar por cerca de 30 segundos, em seguida, verificar o medidor. Se o piloto é bom, o medidor irá ler 25 milivolts ou mais. Se a leitura for inferior a 20 milivolts, substitua o termopar. O termopar pode ainda ser funcionalmente adequadamente se mede na gama de 20 a 25 milivolts.
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