Quando você percebe que você está usando mais petróleo do que o habitual no seu motor de trator de aparar relva John Deere L-Series, é um bom sinal de que o selo cárter de óleo está indo mal e vazando. A vedação do cárter de óleo situa-se entre o cárter de óleo sobre a base do motor e o bloco do motor. Ao longo do tempo o selo cárter irá deteriorar-se e deixe o óleo no bloco do motor para escoar para fora.
Estacionar o seu trator do gramado e desligá-lo. Abra o capô para expor o motor.
Montar a chave crescente no tampão de drenagem de óleo situada na base da vareta de óleo. Desenrosque o bujão e permitir que o óleo seja drenado para o recipiente de drenagem de óleo. Parafuso do dreno de óleo em volta firmemente.
Localizar os oito parafusos que fixam a base do bloco do motor para o quadro gramado tractor.
Montar o soquete apropriado na porca sob o chassis do tractor gramado e um encaixe na parte superior do parafuso na base do bloco do motor. Desapertar os parafusos que prendem o motor para o quadro gramado tractor. Incline o motor para a frente para obter o cinto para deslizar para fora da polia sob o motor. Puxe o motor desligado do quadro gramado trator.
Virar o motor de cabeça para baixo para o virabrequim está apontando para cima. Encaixe a chave de tubos na cambota. Montar o soquete apropriado no parafuso que prende a polia na base do veio de manivelas. Desenrosque o parafuso e remover a polia.
Montar o soquete apropriado sobre os seis parafusos que prendem o cárter de óleo na base do bloco do motor. Desapertar os parafusos de cárter de óleo.
Retire a panela de óleo fora do virabrequim. Descasque a panela de óleo selar o bloco do motor.
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