Como solucionar problemas e reparar motores a gasolina Pequenas

Retire a tampa do tanque de combustível e sentir o cheiro do gás. Se cheira velho, ou parece grossa na viscosidade, substituí-lo com combustível novo. Combustível que se tem sentado por mais de um mês poderia ser contaminados e criar dificuldades de ignição. Combustível que é armazenado em um local quente pode se tornar obsoleto mais rapidamente.

Verifique a vela de ignição para uma faísca adequada. Retire a tampa da vela de ignição e mantenha o plug contra a parte de metal do motor. Puxe a corda de arranque para verificar se que a faísca é forte e azul. Se a faísca é fraca, ou não houver faísca, substituir a vela. Não aperte a vela de ignição quando substituí-lo, porque isso poderia tirar o fio no cilindro. Se houver uma faísca adequada, o problema poderia ser com a compressão do motor.

Testar o motor para a compressão correta. Ligue o motor por alguns minutos até que tenha alcançado a temperatura de funcionamento. Remover a vela de ignição com uma chave de caixa e aparafusar o dispositivo de teste de compressão para dentro do buraco da vela de ignição. Verifique o monitor de vidro no testador de compressão. Se o dado estiver compreendido entre 65 a 70 psi, a compressão é bom. Se a leitura for inferior a 45 psi, o motor pode ser usado. Ter um mecânico investigar mais. Um motor com baixa compressão é geralmente muito difícil começar. Outras razões para a compressão baixa motor podem incluir tampas soltas de ignição, vazando as juntas da cabeça do cilindro, ou formação de carbono nas válvulas. Isto pode evitar que as válvulas de fechar completamente.

Primeiro a bomba de combustível para empurrar novo combustível no carburador, se o motor é lento para começar, ou não iniciar em tudo. Pressione no bulbo de borracha primer e ligar o motor. Se ele não começar imediatamente, verificar se há rachaduras ou danos a bomba de injeção. Substitua a bomba de injeção, se necessário. Certifique-se de que o iniciador está posicionado na direcção correcta. O iniciador está equipado com uma válvula de uma via e colocando-o na posição errada vai impedir que bombear combustível.

Inspecione a tampa de combustível se o motor funciona por um curto tempo e depois morre. Retire a tampa de combustível e verifique a saída de ar na tampa para tamancos. Se o respiradouro está entupido, sem ar pode entrar no tanque de combustível eo motor vai se tornar sedentos de combustível. Sem ar que entra no tanque, é criado um vácuo eo motor não é mais capaz de desenhar em combustível.