Toro 455d Especificações

Vídeo: Toro Groundsmaster 120 Manual Full

Como o manual de serviço para o Toro 455-D Groundsmaster observa, o cortador 455-D tem uma largura de corte total de 126 polegadas. Enquanto a frente, prato de corte central do cortador tem uma largura de 54 polegadas, os dois laterais - ou asa - corte pavimentos têm cada larguras de 36 polegadas de diâmetro. Pode-se operar a não há secções da asa, que se dobram para cima quando não estiver em uso 455-D utilizando um, dois ou. Quando você mantém uma asa para cima, a largura total de corte do cortador fica 90 polegadas.

A Toro 455-D permite-lhe cortar grama a uma altura de entre 1 e 5 polegadas. É possível ajustar as alturas de lâmina do 455-D em incrementos de meia polegada.

No núcleo do Toro 455-D é uma de quatro cilindros, quatro-ciclo motor Peugeot XUD9AI. O motor utiliza uma configuração em linha vertical que para os seus cilindros, o que significa que os cilindros estão todos em posição vertical e numa linha recta. Além disso, o motor é normalmente aspirado, o que significa que ele não utiliza um turbocompressor ou compressor para aspirar ar para a combustão. O mecanismo utiliza um único veio de excêntricos por cima para abrir e fechar as válvulas responsáveis ​​por levar o ar na.

Vídeo: Toro ground master 325D

Para manter o motor de sobreaquecimento, o Toro 455-D depende de uma bomba centrífuga de água. Esta bomba, que é montado na frente do bloco de cilindros, circula água através da cabeça do bloco de cilindros e cilindros do motor. A bomba opera a 1,05 vezes a velocidade na qual o motor trabalha. Quando o motor está a funcionar a 2500 RPM, a água flui a partir da bomba a uma taxa de 92 litros por minuto.

Vídeo: Toro Groundsmaster® 4000-D and 4100-D

Vídeo: A Ride In A TORO 455-D

A Toro 455-D é executado em combustível para motores diesel, especificamente Número 2-D de combustível diesel, como classificada pela Norma Americana para Testes e Materiais (ASTM). O cortador fornece o combustível para o motor através de injecção indirecta, o que significa que o combustível entra em primeiro lugar uma pré-câmara antes de entrar na câmara de combustão principal.

Cinco rolamentos principais compõem virabrequim do Toro de 455-D, os quais consistem em aço forjado endurecida por indução. A extremidade dianteira da cambota aciona a bomba de água, injetor de combustível e comando de válvulas.

Ambos os pneus dianteiros e traseiros do Toro 455-D deve ter pressões de pneus de 20 PSI.