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Meu Troy Bilt Snowblower está parado Out & não é iniciado

snowblowers Troy-Bilt vêm em ambos os modelos movidos a gás e elétricos. Independentemente do tipo, é possível para o soprador de neve ter dificuldade em iniciar ou manter a combustão durante a operação. Enquanto isso pode ser um grande inconveniente durante uma neve pesada, solução de problemas da operação de partida para ambos os tipos podem revelar o problema sem tomar o seu snowblower para um profissional de reparo do aparelho.

Posição inicial de gás



  • Cada snowblower Troy-Bilt tem uma configuração pré-operação que devem estar no local antes de começar. A maioria dos modelos exigem que a chave de ignição ser mudado para “on” ou “correr”. O bloqueador deve ser totalmente aberta para partidas a frio-tempo. Se o seu modelo tem uma válvula de corte de combustível, garantir que ele é girado para a posição “on”. Coloque o acelerador em “rápido”.

Partida elétrica



  • Eléctricos lançadores de neve Troy-Bilt também têm requisitos começando. Certifique-se de que o cabo de alimentação é ligado de forma segura tanto para o receptáculo e o removedor de neve. O recipiente deve ser uma tomada de três pinos 110 volts. Uma vez que o botão de arranque do motor está deprimido, liberá-lo quando o atirador de neve começa. Se o motor de arranque fica muito quente, ele irá parar. Neste caso, deixe-o esfriar por alguns minutos antes de tentar reiniciar o motor.

Combustível



  • problemas de combustível pode impedir lançadores de neve movidos a gás seja iniciado. O botão do afogador deve ser totalmente aberto para um começo de tempo frio. Se você não desligá-lo após o início, você corre o risco de inundar o motor, fazendo com barracas e interrupção de combustão. O mesmo pode acontecer se você abrir o afogador quando o motor já está aquecido. O primer, que injeta combustível no carburador, também deve ser pressionado quatro ou cinco vezes antes de iniciar-se ou a combustão não ocorrerá. Se você pressionar o primer muitas vezes durante uma partida a frio-tempo, feche o afogador e tente iniciá-lo.

Vela de ignição

  • lançadores de neve Troy-Bilt alimentado com gás têm velas de ignição que inflamar a mistura de combustível e ar para a combustão. A vela de ignição com defeito irá inibir o início ou fazer com que o motor funcione de forma intermitente. Inspeccionar o fio e desencadear condição tampão antes de cada operação. Procure por qualquer dano evidente como lágrimas na fiação ou carbono construir-se sobre a vela de ignição. Para cada 25 horas de operação, verifique a configuração de acordo com a recomendação do seu modelo de distância entre os eléctrodos. Substitua a vela de ignição a cada 100 horas de uso.

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