Desmontar a tampa da corrente, desapertando as duas porcas de barras com a chave. Libertar a barra ea corrente da embreagem e removê-los. Desapertar a placa de guia de corrente para a direita da embraiagem com a chave de fenda.
Pop fora do anel de retenção, o clipe de metal no topo da embraiagem, com a ponta de chave de fenda. Deslizar a anilha, o tambor de fricção, rolamento de agulhas e roda dentada de accionamento de veio de manivelas stub- estas partes são todos interligados e vai retirar em conjunto. Abaixo, você vai ver as sapatas da embreagem e a mola de embreagem.
Desenganchar bota de borracha preta de cabo a vela de ignição a partir do final da vela de ignição. Encaixe a chave de caixa e remova a vela de ignição. Insira a ferramenta parada borracha pistão no orifício vazio da vela de ignição. Vire o conjunto de embreagem com a mão até que ela pare de girar.
Anexar a ferramenta em torno do cubo de embraiagem da embraiagem e solte o cubo de acoplamento rodando a ferramenta no sentido horário. Libertar o conjunto de embraiagem, o qual inclui as molas e sapatos, a partir da cambota. Eles vão retirar juntos. Empurre o protetor de mão da frente, na parte superior do motor, em frente para ativar o travão de corrente. Desapertar os parafusos do protetor de mão, um de cada lado do motor, que detêm o protetor de mão no lugar.
Soltar e remover os quatro parafusos que prendem a tampa do travão de corrente sobre o sistema de travagem. Retire a tampa, utilizando a extremidade da chave de fenda. Localize o braço de alavanca e Bush mantendo no topo do freio, pouco antes do topo da engine- eles vão olhar como um pequeno braço e articulação de giro, e terá uma mola ligada a eles.
Empurre o arbusto de retenção para baixo enquanto puxa a alavanca braço para fora. Deslizamento da ponta da chave de parafusos por debaixo da extremidade traseira da mola de pressão. Solte a extremidade traseira do gancho. Desligue a cinta de freio de seu gancho na articulação de alternância ao lado do arbusto de retenção, e retirá-los. Erguer a primavera e retenção arbusto lentamente, mantendo a mão sobre a mola para evitar que ele tirando fora.
Limpe todas as peças com um motor mais limpo para todos os fins. Inspecioná-los para sinais de danos. Substitua as peças de freio necessárias, a alternância cinta conjunta e freio à embreagem. Acomodar a correia no motor. Unte partes móveis da joint alternância.
Unte e instalar o braço de alavanca. Unte o mato de retenção, e empurrá-lo para baixo com a mola conectado a ele. Prenda a extremidade traseira da mola para a sua sede. Ligue o casquilho de fixação ao braço de alavanca. Coloque a tampa de freio no lugar e aperte todos os quatro de seus parafusos.
Recoloque o protetor de mão da frente, e aperte ambos os seus parafusos. Definir a placa de guia de corrente no lugar, e apertar o parafuso. Puxe o protetor de mão frente para soltar o travão de corrente. Certifique-se a cinta de freio é rebaixado em seu slot atrás da área de montagem da embreagem. Remontar as peças da embreagem na ordem inversa da maneira que você desmontado eles. Reinstalar a tampa, e barra de cadeia. Remover a ferramenta de paragem do êmbolo, e voltar a ligar o fio da vela de ignição.
Como substituir o travão de corrente em um Poulan Chainsaw