Como são cilindros de oxigênio feito?

cilindros de oxigênio são utilizados para transportar gás oxigênio comprimido. Eles são usados ​​em hospitais para administrar artificialmente oxigênio para pacientes. Um bom ambulância é sempre equipadas com um cilindro de oxigénio para manter os pacientes respiração enquanto está a ser transportada para o hospital. mergulhadores e exploradores submarinos também transportar garrafas de oxigénio com eles para ajudar com a respiração normal. Pacientes que sofrem de distúrbios respiratórios, como enfisema, asma e pneumonia são aconselhados a manter um cilindro de oxigênio à mão.

Vídeo: Fabricação de cilindros

O invólucro do cilindro de oxigénio é feito de alumínio ou aço escovado. Uma única folha de metal é cortado ao tamanho por um serra sobre uma correia transportadora. A folha de metal é então colocado através de uma prensa de metal que rola em forma de copo. A boca do copo é fechada pela prensa.

O aquecimento do cilindro de força adicional é feita através de dois passos. Um é o processo de aquecimento e o outro é o processo de envelhecimento artificial do cilindro. Para o processo de aquecimento, o rolo de metal é aquecido a 1000 graus centígrados num forno de solução. Todos os metais de liga também são colocadas no forno e depois arrefecida. O metal é, então, submetida ao segundo processo de aquecimento. Ele é enviado através de uma idade forno aquecido a 350 graus Fahrenheit. Este processo auxilia as ligas para se ligar firmemente com o metal para fazer o cilindro mais forte.

As linhas e as superfícies de vedação são maquinados dentro do cilindro. O cilindro de metal sólida é colocada sobre uma máquina de moagem que é uma prensa que pode mover-se em três direcções. Um buraco é moída no centro do cilindro pela máquina. Uma ferramenta de formulário é então utilizado para fazer fios, e as máquinas de formar a parte superior do cilindro sob a forma de uma garganta.

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O cilindro é colocado sob testes hidrostáticos, onde é sujeita a uma forte pressão para verificar se ele pode suportar a pressão extrema de todos os tipos. Se ele se expande maior do que um tamanho especificado dentro de 30 segundos, o cilindro é rejeitada. O cilindro condenado é novamente colocado sob uma serra e reciclados. O cilindro é enviado sobre uma correia transportadora em posição horizontal sob uma lixadeira automático para fazer a superfície do cilindro liso. O cilindro é pintada e uma tampa ou válvula está ligada de acordo com as especificações do cliente.

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O ar é comprimido e enviado através de um compartimento que tem um pistão. O ar expande-se no compartimento. Quando o ar expande-se, o compartimento aumenta de volume e a pressão e temperatura do ar é reduzida. O ar é liquefeito por este processo. O compartimento é chamado um motor de expansão. O ar líquido é então fervida para remover o azoto. O simples processo de ebulição é eficaz porque azoto tem um ponto de ebulição mais baixo que o oxigénio. O ar líquido que é agora predominantemente composta de oxigênio é levado através de um grande tanque isolado e colocado em cilindros de oxigênio de espera. O cilindro está equipado com um regulador de pressão para medir a pressão no tanque.