Regulamentos para cabines de pintura

Segundo a Associação Nacional de Protecção Fogo e OSHA, cabines de pintura deve ser completamente separada de todas as outras operações e localizado pelo menos 20 pés de quaisquer materiais combustíveis. Ambos também exigem cabines de pintura para ter um sistema de aspersão separado, aprovado, uma classificação de fogo por pelo menos duas horas e ser construído de acordo com certas normas de construção.

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cabines de pintura deve ser feita de concreto, alvenaria ou apoiados e protegidos de aço. Um outro material não combustível, tal como alumínio, é aceitável para operações de baixo volume. Todos os materiais utilizados na construção de cabines de pintura deve ser noncombustible incluindo os utilizados na alimentação de ar de ligação. As cabines também deve ser projetado para segura, de fácil limpeza e assim que os fumos irá varrer para o escape. Mais detalhes sobre a construção cabine de pintura são encontrados em normas da OSHA 1.910,94 (c) e 1.910,107.

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Todos os materiais elétricos e combustíveis no interior da cabine e dentro de 20 pés do estande estão cobertos por normas da OSHA. Só iluminação fixa fechado em painéis de proteção e lâmpadas portáteis aprovados para locais Classe perigosos I podem ser utilizados em cabines de pulverização. Isso inclui toda a iluminação exterior da cabine dentro de 20 pés. Todos chamas, calor e equipamentos de produção de faísca devem ser mantidos 20 pés da cabine, a menos que separados por uma divisória. Dentro da cabine, fiação e equipamentos elétricos também devem ser aprovados para 1 locais perigosos Classe I, Divisão. Fiação e equipamentos elétricos fora da cabine, mas dentro de 20 pés deve ser aprovado para Classe perigosos I, Divisão 2 locais. Finalmente, todas as peças de metal da cabine de pintura deve ser devidamente fundamentada.

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cabines de pintura deve ser equipado com um sistema de ventilação mecânica para remover os gases nocivos e resíduos no ar da cabine. de exaustão de ar não pode ser recirculado e deve ser dirigido longe de entradas de ar da cabine. As folgas de descarga de escape definidos pela OSHA devem ser seguidos com cuidado para evitar o perigo de incêndio e fumos nocivos. Todas as partes do sistema de ventilação - o escape independente, ventiladores, motores, correias de transmissão e tubos de descarga - deve estar em conformidade com a OSHA regra 1910,94 (c), (5). ventilação adequada também deve ser fornecido para os itens pintados a secar para evitar o acúmulo de vapores explosivos.

OSHA padrão 1910,94 (c) (6) especifica os mínimos para velocidades do ar em cabines de pulverização de acordo com a operação específica e o tamanho da cabine. Consulte a tabela da OSHA G-10 sobre esta norma, na concepção do estande. Além disso, os fumos nocivos devem ser diluídas a 25 por cento do seu limite explosivo mais baixo, tal como apresentado nas tabelas sob OSHA padrão 1910,94 (c) (6) (ii) e tabela de G-11. Um respirador com fornecimento de ar em conformidade deve ser fornecida para trabalhadores a favor do vento a partir do item a ser pulverizado. As portas devem ser fechadas durante a pintura de pulverização.

A cabine de pintura deve ser alimentado com ar novo, limpo igual ao montante exausto do estande. Quaisquer portas que fornecem este ar deve ser deixada aberta durante a pulverização e da velocidade pode não ser mais de 200 pés por minuto. O ar não pode ser aquecido a partir de dentro da cabina. regulamentos mais específicos para cada operação podem ser encontradas em OSHA padrão 1910,94 (c) (7).

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filtros Overspray e placas de distribuição e defletor devem ser feitas de material não combustível, devidamente instalado e localizado para fácil limpeza, inspeção e substituição. Todos os reservatórios e sistemas de recolha deve ser construído de acordo com a OSHA padrão 1910,94 (c).