Devo dirigir o Alaska Highway ou a Cassiar?

ponto mais ao sul da Rodovia Cassiar é no Columbia Britânica ocidental, onde se encontra o leste-oeste Yellowhead estrada (Trans-Canada Highway 16). O ponto mais ao norte na rodovia é sua junção com a Rodovia do Alasca no território de Yukon ao norte da fronteira British Columbia-Yukon, não muito longe da cidade de Watson Lake.

O comprimento total da estrada Cassiar é de 450 milhas (720 km). Com poucas exceções curtas, é pavimentada com asfalto, mas geralmente estreitas e sinuosas. Logging e outros veículos para fazer uso da rodovia, mas há menos viajantes de lazer na estrada em comparação com o Alaska Highway.

O cenário ao longo do caminho é justamente famoso. Correndo leste das montanhas da costa e oeste das montanhas Skeena, a rota passa geleiras remotas, lagos cristalinos e cânions íngremes. Ele também se conecta a aC cidades de Kitwanga e Dease Lake, bem como Stewart através de uma estrada de ligação.

A Alaska Highway é uma estrada muito mais tempo - 1.390 milhas (2.237 km) - com o seu ponto mais meridional em Dawson Creek, no leste da British Columbia e seu ponto mais setentrional em Delta Junction, no Alasca. Para efeitos de comparação com Cassiar estrada, no entanto, o estiramento comparável de estrada (também conhecido como a estrada 97) é os 648 milhas (1.043 km) entre Dawson Creek e a junção com Cassiar estrada.

O aC seção da estrada de Alaska é pavimentada e há muitas comodidades para viajantes ao longo do caminho. É também uma estrada movimentada, popular não só com os viajantes de lazer de todas as descrições, mas também com veículos comerciais, uma vez que é o elo principal negócio entre a British Columbia, território de Yukon e Alaska.

O aC parte do Alaska Highway atravessa o sopé das Montanhas Rochosas canadenses, e também é famosa pitoresco, passando por território selvagem e conectando atracções como Summit e lagos Muncho, desesperado Gorge e Liard Rio Hot Springs. Ele também se conecta as cidades de Taylor, no Rio de Paz, e Fort Nelson.

Medido a partir de seus pontos de partida, o Cassiar é de mais curto embora como uma rota estreita e sinuosa, não é necessariamente uma estrada mais rápido do que o Alaska Highway. Ainda assim, se o seu ponto de partida é sobre ou perto da costa oeste da América do Norte e seu objetivo é o Yukon ou o estado do Alasca, em seguida, o Cassiar é uma rota mais direta.

Por outro lado, se o seu ponto de partida é mais para o leste, em seguida, pegar a estrada de Alaska no seu extremo sul poderia fazer mais sentido, em vez de ir para o oeste longe o suficiente para pegar a estrada de Cassiar. Além disso, se você nunca fez o comprimento da estrada de Alaska, em seguida, a partir de Mile Zero em Dawson Creek lhe dará direito de se gabar, bem como uma foto op no marcador Mile Zero.

Por outro lado, a Rodovia Cassiar oferece um caminho menos viajado do que a Alaska Highway, e há alguns potenciais direito de se gabar em que tão bem, especialmente se você já conduzido na estrada de Alaska.

Finalmente, há a opção de fazer tanto na mesma viagem: um círculo através de algumas das partes mais belas da British Columbia dirigindo-se para um lado e para trás para o outro, com a Trans-Canada Highway 16 como o conector sul entre os dois.