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Como para Crab um avião para correção de vento

É tão fácil de voar nos dias de hoje. GPS tomou todo o trabalho duro fora de navegação. Antes da utilização de receptores GPS que têm mapas móveis, e mostram a terra da trilha real, um piloto foi obrigado a fazer cálculos matemáticos muito envolvidos para corrigir ventos em altitude durante o planejamento para vôos.

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    Evitar ser soprado fora do curso. Use um ângulo de correção de vento para compensar os efeitos de ventos predominantes. Fazer a correção girando a aeronave na direção do vento um pouco e, em seguida, "caranguejo" ou voar para os lados. Você não está realmente voando para os lados, mas em vez de voar diretamente para seu destino, você tem um pouco transformou-se na direção do vento que se aproxima para compensar a deriva do vento. A quantidade que você ligar é chamado o ângulo de correção de vento.

  • Calcule o ângulo de correção de vento. Se você estiver voando 120 nós, e a faixa desejada é a oeste, 270 graus, essa é a direção que você voaria se não houvesse ventos. No entanto, se os ventos estavam soprando a 30 nós a partir de uma direção sudoeste, dizer 225 graus, então seria necessário virar a aeronave à esquerda para um rumo de 260 graus para corrigir a deriva do vento que está sendo criado, e, assim, manter um linha reta e um curso direto sobre o chão.

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    Esteja ciente do vento contrário. O indicador de bússola e título irá indicar que você está voando 260 graus. Sua faixa solo real é 270 graus. O vento também afecta a velocidade de solo, e retarda a aeronave a partir de 120 nós indicados velocidade do ar, a velocidade de 96 nós terreno real.

  • Calcular a correção de vento necessário Ângulo ou WCA. Muitos pilotos usar uma calculadora E6B. Isto parece uma régua de cálculo e é complicado de usar, especialmente durante o vôo. Há uma versão on-line da calculadora E6B que é muito mais fácil de usar. Há também pequenas calculadoras portáteis disponíveis que executam todas as funções E6B. A seguir estão os passos utilizados para a versão online.



  • Introduzir o curso magnético desejada (270).



  • Imprensa calcular. Os resultados irão dar-lhe um novo título, a velocidade de solo, eo ângulo de correção de vento. Um número negativo significa virar à esquerda.

Usando uma calculadora de E6B

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    Ir para o terceiro conjunto de cálculos no site, intitulado "Rumo, Velocidade chão, e correção de vento Angle". Digite a velocidade do vento em seu atual ou planejada altitude de cruzeiro.

  • Digite a direção do vento. Mantendo-se com o nosso exemplo, digite 225.

  • Digite na velocidade real. 30 neste caso.

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