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Lista das mais antigas companhias aéreas nos EUA

Nos primeiros dias de voo de passageiros, viagens foi limitado principalmente para a classe alta, representantes e banqueiros dos fabricantes. Segundo o historiador da aviação, Roger Bilstein, dos 2.500 tarifas vendidas em 1930, "85 por cento dos passageiros vieram de grandes empresas e áreas residenciais de alta renda." companhias aéreas primeiros tratados com medos de passageiros, tais como velocidade, perigo e morte, em comparação com a viagem de trem, que os viajantes tinham se acostumado a.

-Tampe Petersburgo Linha Airboat St.

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    Em 1 de Janeiro de 1914, companhia aérea primeira programada do mundo utilizando aeronaves alado nasceu em St. Petersburg, Florida. Piloto Antony H. Jannus realizada passageiros em aviões Benoist Modelo 14 feito de madeira, tecido e do fio. O avião não possuía pára-brisa e voou pouco mais de cinco pés acima da água. O aerobarco Linha St. Petersburg-Tampa, agora o Petersburg-Clearwater Aeroporto Internacional de St., proclama "o berço da agendadas Transporte Air" através de uma placa na sua entrada principal.

Pan Am

  • Pan American World Airways começou em 1927 com uma única rota, voando de Key West a Havana. Começando com um punhado de aviões monomotores, Pan Am, eventualmente, fundada há mais nova evolução aviões do que qualquer outra companhia aérea. Pan Am, eventualmente, tornou-se a primeira companhia aérea a operar vôos diários em todo o mundo. Após 64 anos de trendsetting, Pan Am dobraram sob pressões financeiras em 1991.

Linhas Aéreas Delta



  • Delta Air Lines começou na década de 1920 como uma operação de varredura da colheita e carteiro. Originalmente emergente da operação Huff Daland Dusters da varredura da colheita, Delta Air Lines, eventualmente fundiu com a Northwest Airlines. Huff Daland foi pioneira no primeiro vôo agrícola comercial e de serviços da varredura da colheita estendido para Peru. operação de mala de transporte da Delta executou a primeira via e-mail e internacional de passageiros. Em 1929, a Delta operava voos transportando cinco passageiros e um piloto de Dallas, Texas, para Jackson, Mississippi.

Braniff Airways

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    O avião Lockheed Vega foi considerado o mais rápido de 1930. Braniff Airways começou com um Vega com o nome Braniff, acompanhado por uma Linha B e insignia seta. A cauda do plano indicado as primeiras cidades atendidas pela Braniff: Tulsa, Oklahoma City e Wichita Falls. A frota Braniff foi aumentado ao longo dos anos 1930 através da aquisição de quase-novo 5-6 aeronaves de passageiros de entusiastas da aviação descontentes. Braniff foi logo oferecendo serviço para Tulsa, Oklahoma- Oklahoma City, Oklahoma- Kansas City, Missouri- Chicago, Illinois- Wichita Falls, Kansas- St. Louis, Missouri- Bartletsville, Oklahoma- Coffeyville, Kansas- Chanute, Kansas- e Springfield, Missouri. Sobrevivendo a depressão, Braniff viu a sua quota de altos e baixos financeiros, mas conseguiu sobreviver a um total de 54 anos antes de encerrar em 1982.

linhas Aéreas americanas

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    O piloto de Robertson Aircraft Corporation chefe, Charles Lindbergh, estabelecido em abril de 1926 com um saco do correio a bordo de seu DH-4 biplano de Chicago para St. Louis, Missouri. Na época, Robertson foi a segunda empresa de aviação para adquirir um contrato de correio EUA. Em 1929, Robertson tinha sido adquirida pela The Aviation Corporation, que eventualmente consolidados para formar American Airways. Em 1934, American Airways se tornou a American Airlines. Através dos anos, americano manteve-se um concorrente inovador, a implementação de tais criações como o serviço Sky Chefs alimentos, aviões de passageiros pressurizado, serviço de jato de costa a costa e da American Airlines Aeromoça College.

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