construção de estradas é um processo demorado que pode levar mais de 10 anos, dependendo do tamanho do futuro percurso. Trata-se de várias equipes de construção e máquinas planta e requer um planejamento cuidadoso e várias avaliações, incluindo as avaliações ambientais e estruturais. Uma vez que a construção começou, há várias etapas antes de a estrada pode ser usado por veículos.
A área em que a estrada vai ser construída sobre devem ser apuradas de toda a vegetação, o que requer a remoção de árvores, arbustos e arbustos. veículos de escavação também vai cavar e remover rochas e pedras do caminho futuro da estrada. Para evitar que a terra limpa da erosão, dispositivos de controle, incluindo cercas, valas e bacias estão instalados.
A estrada toma forma como escavadoras, escavação planta máquinas e tratores montar sujeira e do solo sobre a área onde o futuro caminho será executado. A superfície é, em seguida, nivelados e alisado por niveladoras. Bueiros e esgotos, que consistem em tubos de concreto de grande porte, são colocados para evitar a estrada de inundações, levando para longe da água subterrânea, esgoto ou de águas pluviais.
Belas classificação requer trabalhadores da construção civil para preparar a superfície de nivelamento de acordo com planos fornecidos por engenheiros estruturais. Belas classificação requer trabalho manual e escavação, bem como classificação máquinas planta, também chamados de série. Para fazer a classificação última, que é estabilizado com calcário ou concreto.
Depois de mais uma classificação da superfície, a camada de base de agregado é colocado. base de agregado é feito de pedra triturada ou cascalho, e é colocado uniformemente sobre a superfície da estrada. Se a estrada está em uma vila ou cidade, um freio para a calçada e sarjeta será construído logo após o cascalho é colocada sobre a superfície. A estrada é então tudo bem classificados novamente.
Uma vez que o cascalho foi distribuído de maneira uniforme, o asfalto pode ser vertida. O asfalto é uma mistura de um derivado de petróleo, um material de base de agregado e uma substância pegajosa, gluelike chamado betume. Dependendo do tráfego esperado na estrada, até quatro camadas de asfalto pode ser colocado em cima uns dos outros. O asfalto normalmente é produzido e misturado em grandes plantas após as especificações do engenheiro. O asfalto quente é introduzida em camiões que transportam o material para o local de construção, onde ele vai ser imediatamente derramado. Antes da última camada de asfalto é vertido, as calçadas e calhas tem que ser terminado. O trabalho de construção é concluída, colocando os sinais de trânsito adequados aos locais especificados pelos planejadores e a aplicação de marcas rodoviárias.
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