Ferramentas usadas na manutenção de aeronaves

trabalhadores de manutenção de linha de vôo geralmente não têm muito tempo para solucionar e reparar problemas. Aeronave estão cheios de painéis de serviço garantidos por vários parafusos ou porcas. Um identificador de velocidade é basicamente um tempo muito longo de fenda com a meio do seu eixo de deslocamento. Esta parte é usada como um identificador que um mecânico pode girar muito rapidamente com uma mão enquanto com a outra mão, ou o corpo inteiro, para alavancagem. alças de velocidade também pode ser equipado com soquetes.

Parafuso do tipo prendedores sobre aviões precisam ser instalados com um torque especificado, ou aperto. A única maneira de apertar com fiabilidade um parafuso, porca ou parafuso ao binário é a utilização de uma chave de aperto calibrada. torquimetros destinam-se a ser fixado em várias quantidades de torque. Uma vez que a chave aperta com o torque especificado, a chave clica para deixar seu usuário saiba que o torque desejado foi atingido.

Apesar de fixadores estão apertados com as especificações de segurança, mecanismos à prova de falhas são frequentemente utilizados o garantir que fixadores não se soltam. fio de segurança é um dos métodos mais comuns de fazer isso. alicate fio de segurança girar fios de arame de alumínio em uma forte trança que é utilizada para “tie” porcas e parafusos em conjunto de tal maneira que qualquer afrouxamento de uma porca ou parafuso iria aumentar a resistência no fio de arame de segurança e impedir qualquer desaperto.

mecânica de estruturas reparar as estruturas de metal reais de aviões. Eles usam ferramentas para corte, dobra, moer e prender metal. Brocas e armas de mola são essenciais para a instalação de rebites que seguram peles de aeronaves e outros componentes estruturais integrais. Trabalhadores usam moinhos de discos com die intercambiáveis ​​para cortar ou moer alumínio, aço e ainda titânio. Trabalhadores igualmente utilizar outros instrumentos que são muito menos móvel, tais como serras de fita eléctricos e rolos de folha de metal.

Pequenas partes metálicas, parafusos e ferramentas podem causar falhas catastróficas se eles fazem seu caminho para mover conjuntos de cabos ou motores. ímãs longos e muitas vezes extensíveis são úteis na recuperação de itens metálicos dispersos a partir de locais que oferecem pouca acessibilidade.

mecânica de aeronaves nem sempre têm uma linha direta de visão para as partes que estão trabalhando ou inspecionar. Às vezes, usando um espelho é o único caminho para um mecânico para ver o que ela está fazendo. Mas às vezes espelhos não são ainda suficientes e mecânica tem que instalar ou remover fixadores pelo toque sozinho.