Como se tornar um B-2 Pilot

A Força Aérea só recentemente começou a aceitar B-2 pilotos para fora da formação de pilotos de graduação (UPT). Slots para o jato ainda são muito raros porque não há muitos B-2s, e os esquadrões preferem recrutar das fileiras dos pilotos mais experientes. A rota mais provável é obter atribuído a um dos outros dois bombardeiros, o B-1B ou o B-52, e em seguida, aplicar para mudar, uma vez que são elegíveis. Em qualquer caso, você terá de ser aceite para, e completa, UPT.

Ser aceito para UPT. Todos os anos, a Força Aérea determina quantos pilotos nova que necessita. Então eles abrem que muitas ranhuras piloto para novos recrutas vindo na ativa, mais alguns para oficiais em outros campos de carreira que querem mudar de novo.
Os slots para novos recrutas são distribuídos para as três diferentes fontes de comissionamento: os EUA Academia da Força Aérea (USAFA), oficial de reserva da Força Aérea Training Corps (AFROTC) e Diretor de Escola de Formação (OTS).

O caminho mais provável para obter um slot piloto é para participar da Academia da Força Aérea, pois dá ranhuras UPT a todos os cadetes qualificados. As vagas restantes são preenchidas através AFROTC e OTS, e você tem que competir para eles, porque há mais candidatos do que slots. Você iria assistir AFROTC se você não tiver um grau e OTS se o fizer.
Metendo UPT via AFROTC ou OTS exige boas notas faculdade, segundo pontuação no teste de qualificação e uma classificação sólida de seu comandante ROTC ou OTS entrevistador.
Fazer bem a UPT. Para obter a sua escolha de aeronaves, você tem que vencer seus pares, que vão ser os pilotos de alto nível. No entanto, B-2 slots são tão raras (três slots UPT por ano de acordo com WantsCheck.com) que você não pode sequer têm a oportunidade de selecioná-los, mesmo se você estiver no topo da sua classe.

Mais provavelmente, você vai querer escolher o B-52 ou B-1B. O B-52 seria um pouco melhor escolha porque ele tem uma missão nuclear como o B-2. O B-1B é um bombardeiro estritamente convencional e é usado atualmente muito diferente do que os outros dois.
Quando você está no UPT, você vai selecionar uma faixa no início de sua formação. As faixas são caça / bombardeiro, pesados, adereços, helicópteros e não tripuladas. Você quer entrar no lutador faixa / bombardeiro, que é o mais procurado depois. Uma vez que você entrar nessa pista, ele deve ser fácil escolher um bombardeiro porque eles geralmente não são tão desejado como combatentes.
Aplicar para o programa B-2, uma vez que são elegíveis. Depois de dois anos em sua aeronave original, você deve ser elegível para uma nova atribuição. Seu esquadrão deve anunciar quando a Força Aérea está aceitando inscrições para participar do programa B-2. A recomendação de seus comandantes será o principal fator para determinar se você for escolhido para atravessar.

dicas & avisos

Não é uma regra que você tem que voar bombardeiros para se tornar um piloto de B-2, mas ajuda. Outra opção é selecionar piloto instrutor de fora da UPT, em seguida, solicitar B-2s após a conclusão de sua primeira turnê.

Um lote vai depender da sorte. Você precisa estar no lugar certo na hora certa. Mesmo se você fizer tudo certo, as necessidades da Força Aérea pode frustrar seus planos mais bem elaborados.

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