Como solucionar problemas de freios Scooter

Examinar os cabos dos travões dianteiros e traseiros, activando-os com a alavanca de mão ou pedal. Deixe o rolo scooter, sentado sobre ela, em seguida, aplicar o freio. Se o scooter não parar imediatamente, use uma chave inglesa para ajustar a tensão do cabo para o respectivo freio. Teste a parar novamente rolando o scooter para a frente e aplicar os freios.

Verifique o sistema elétrico se a travagem pára sem quaisquer problemas. Use uma chave de fenda para desapertar o fone de ouvido e examinar o interruptor elétrico do freio dianteiro. Substituir o interruptor se o freio funciona, mas o interruptor não ligar a luz traseira de freio. Curvar-se debaixo da scooter e usar uma chave de soquete ou chave inglesa para abrir o cabo do freio traseiro. Realizar um exame similar do interruptor do travão traseiro.

Use uma chave de caixa para remover as rodas e cubos de roda para expor as sapatas do freio. Pressionar a alavanca de mão normalmente activada pelo cabo do travão no outro lado do eixo da roda. Observe se mover as sapatas do freio. Substitua as sapatas do freio, removendo os antigos com uma chave de fenda e instalar novos. Prenda-os com uma ferramenta de freio e freios incluído com os freios. Re-instalar os centros e as rodas com a chave de soquete.

Sente-se na scooter e deixar rolar para a frente. Aplicar o freio de mão para testar o sistema hidráulico, normalmente instalado na roda dianteira de scooters. Observe o que os freios sentir como se o scooter não parar imediatamente, se se sente esponjoso, resistência ou nenhuma pressão.

Use uma chave inglesa e liberar a parte inferior da linha de fluido de freio indo para a pinça de freio. Deixe a drenagem de fluido para um recipiente de plástico. Evite tocar o líquido com a pele nua. Abrir o reservatório de fluido, quer mais acima na forquilha ou auricular guiador. Despeje o líquido novo e usar o kit sangramento freio ou bombear a alavanca do freio de mão para tirar o líquido até que todo o ar é ido na mangueira e único fluido sai, note que a pressão do freio vai ficar difícil. Volte a ligar a mangueira para a pinça.

Montar o scooter observar se o freio hidráulico frente aplica, mas fá-lo com um sentimento oscilação. Estacionar a scooter num espaço de trabalho e desmontar a roda e o cubo, com uma chave de caixa. Girar o rotor do freio enquanto está sentado na frente dele para observar se ele é deformado. Usar uma chave inglesa para remover os parafusos que prendem o rotor no cubo interior e substituí-lo se oscila ao girar. Re-instalar a roda e o cubo com a chave de caixa depois de substituir o rotor do freio.