Como testar a bomba de combustível na Kawasaki Ninja ZX-6R

Retire os assentos do seu ZX-6R, usando a chave de ignição. Carregue a bateria da motocicleta com um carregador automático de bateria, em seguida, desconecte o carregador da bateria.

Desapertar os parafusos na parte da frente do tanque de gás - entre o tanque e o guiador - e os parafusos de cada lado do tanque de combustível, com uma chave Allen 6 mm. Soltar porca do parafuso de eixo, que está localizado na parte inferior do tanque perto trilhos do banco da frente do motociclo, usando uma chave de combinação de 10 mm. Levantar a frente do tanque de gás ascendente sobre a sua cavilha de articulação e prop-lo no lugar com um passador de madeira.

Alcance sob o tanque de gasolina e puxar a mangueira de combustível off saída da bomba de combustível, posicionado logo abaixo do tanque de gás. Empurrar um pequeno pedaço de tubo de plástico macio sobre saída da bomba de combustível, em seguida, anexar um medidor de pressão à tubulação. Anexar um outro comprimento de tubagem para a extremidade livre do medidor de pressão, e colocar a outra extremidade do tubo num copo medidor de plástico.

Defina o interruptor da matança no guiador direito para a posição "Run" e ligue o interruptor de ignição. Assista o medidor de pressão e ouvir um 3 segundos de duração, estridente zumbido, indicando que a bomba de combustível está operando. Se o medidor de pressão indica uma pressão de combustível leitura inferior a 43 psi para 2003 e mais recentes modelos com injeção de combustível ZX-6R, ou 1,2 psi em 2002 e modelos carburados anteriores, a bomba de combustível está com defeito e deve ser substituído. Desligue a chave de ignição.

Tome nota da quantidade de gasolina descarregada da bomba de combustível em seu copo de medição. A bomba de combustível deve ter enchido o copo medidor com um mínimo de 2,27 onças de gasolina. Se a descarga é inferior a 2,27 onças, a bomba de combustível está a falhar e terá de ser substituído.

Vídeo: ZX9 KAWASAKI FALHANDO UM CILINDRO

Drenar todo o combustível restante no tubo de plástico em seu copo de medição, em seguida, puxe o medidor de pressão eo tubo de fora da saída da bomba de combustível. Reconectar a mangueira de combustível da motocicleta para saída da bomba de combustível.

Baixar o tanque de gás ao caixilho do motociclo e do parafuso seus parafusos de montagem no lugar com uma chave Allen 6 mm. Apertar os parafusos do tanque de gás a 32 libras-pé com uma chave de binário.

Reinstalar assentos da motocicleta.

Retire os assentos do seu ZX-64 com a chave de ignição e carregar a bateria completamente, usando um carregador de bateria automático. Desligue o carregador da bateria antes de continuar.

Seguir o exemplo de fiação da bomba de combustível para seu conector, posicionado perto da caixa de controle ECU da motocicleta entre ou ao longo do lado dos trilhos dos bancos dianteiros. Não desligue a bomba de combustível da cablagem da motocicleta.

Vídeo: Kawasaki Ninja 250R, Bomba de Combustível e Futuros Problemas.

Defina o seu multímetro para ler uma escala de 25 volts de corrente contínua (DC). Empurrar a ponta do vermelho positivo (+) sonda do multímetro para o chumbo amarelo e vermelho na parte traseira do conector da bomba. Empurrar o negativo preto (-) levar para o chumbo preto-e-branco.

Vídeo: Kawasaki ZX 6 después de reparar mariposas y carburarla

Defina kill switch da motocicleta para a posição "Run" e ligue o interruptor de ignição. Observe o multímetro para uma leitura de 12 volts súbita, que deve cair de volta para 0 volts após três segundos. Se a leitura da tensão permanece em 0 volts, substitua o relé da bomba de combustível. Substitua a bomba de combustível em si, se a bomba se recusa a operar com a leitura da tensão direita.

LIGUE a ignição e retire sondas do multímetro do conector da bomba de combustível. Reinstalar os assentos para a motocicleta.