O que causa a Luz baixa do refrigerador em um Chevy Impala 2000?

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A primeira coisa yous deve fazer em relação a uma luz de baixa refrigerante iluminado é verificar o seu nível de refrigerante e verificar se ele está entre os quentes completos e frias linhas completas sobre o reservatório de refrigerante, dependendo da temperatura do motor. Se o nível do líquido de arrefecimento é baixa, ainda por cima com Dexcool fresco 50-50 pré-misturado. Note, o sistema de refrigeração é selado e qualquer “utilização” de refrigerante indica um problema em algum lugar do sistema. Se o sistema não foi recentemente reparado, inspecione as mangueiras para vazamentos, o tubo de escape para os sinais de líquido de arrefecimento e do óleo do motor para detectar sinais de refrigerante contamination- reparar qualquer coisa que leva à perda de refrigerante imediatamente. Se o nível do líquido de refrigeração está cheio, mas o sistema foi recentemente reparado ou corado é possível que exista uma bolsa de ar no sistema, provocando uma luz de aviso falso. Se o serviço foi realizado recentemente, adequadamente encher e purgar o sistema de refrigeração antes de qualquer execução de qualquer mais testes.

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Rode a chave para a posição “On”, mas não ligar o motor. Apertar a aba do conector eléctrico do sensor de refrigerante e desligar o cinto do conector. Se a luz de baixo do líquido de arrefecimento permanece ligado, existe um curto-circuito no feixe de cabos do chassis ou o painel de instrumentos. Inspeccionar a fiação para o para o sensor de baixo do líquido de arrefecimento e os fios que conduzem para o painel de instrumentos e reparar qualquer fiação como necessário. Se houver outros problemas dentro do painel de instrumentos como medidores inoperáveis ​​ou luzes, é provável que o painel de instrumentos deve ser substituído. Diagnosticar o painel de instrumentos para a falha e substitua se necessário.

Chevy não recomenda o uso de qualquer tipo de aditivo sistema de refrigeração em seu sistema de arrefecimento. Alguns aditivos de arrefecimento após mercado que podem deixar um resíduo oleoso ao longo do sistema de refrigeração, incluindo o sensor de nível de líquido refrigerante. Um resíduo oleoso no sensor de nível vai causar uma leitura falsa que leva o computador para iluminar de forma inadequada a luz baixa do líquido de arrefecimento. Se tiverem sido utilizados quaisquer aditivos, lavar o sistema de arrefecimento e remover o sensor de nível de limpeza. Encha o sistema com fresco 50-50 Dexcool e verificar o funcionamento adequado da luz baixa do líquido de arrefecimento. Se tiverem sido utilizados qualquer tipo de aditivos vedantes, repare o vazamento corretamente antes de liberar o sistema.

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óleo do motor em seu sistema de refrigeração irá revestir o sensor e nível de refrigerante com que a luz do líquido de arrefecimento para iluminar incorretamente, entre outros problemas. Inspecionar a cor ea textura do líquido refrigerante no radiador. contaminação de óleo do motor pode variar desde um revestimento de lamas de luz através do sistema, ou em casos extremos líquido leitoso ao longo do sistema de refrigeração que será perceptível na garrafa de descarga e radiador preencher pescoço. Na maioria dos casos, quando você encontrar óleo do motor no sistema de refrigeração que você também vai encontrar a contaminação do líquido refrigerante no óleo do motor. Se você estiver enfrentando óleo em seu refrigerante é possível o motor tem uma junta da cabeça soprado fazendo com que o líquido de arrefecimento e óleo para misturar, o que pode resultar em fumaça branca excessivo do sistema de escape. Se o impala está equipado com um refrigerador de óleo, o radiador pode ter danos internos entre a porção mais fria do óleo e da porção do líquido de arrefecimento do radiador causando a contaminação. Para verificar se há danos radiador interno, desligue o óleo linhas mais frias e ligá-los em conjunto com o acoplador de tamanho apropriado, em seguida, lavar o sistema e o óleo de arrefecimento. Se a contaminação não está mais presente após a operação normal, substituir o radiador e voltar a ligar a linhas de óleo mais baixas. Se a fonte de contaminação é o resultado de uma junta da cabeça soprado diagnosticar e substituir a junta da cabeça defeituoso e juntas colector de admissão.

Parcialmente drenar o sistema de arrefecimento de modo que o nível será abaixo do sensor de nível. Desconecte o chicote de sensor de nível. Levantar a perna esquerda do grampo de reteno e puxar o sensor a partir do seu encaixe com um ligeiro movimento de torção. Pulveriza-se a ponta do sensor com o aspirador de freio e limpar o sensor com uma escova de arame. Lave todos os depósitos remanescentes de esfregando com limpador de freio e instalar o sensor de nível. Verifique se o funcionamento adequado.