Diferenças entre LT e LTZ

Na área do desempenho do motor, a LT e LTZ estão ambos equipados com um idêntico 5,3 L V-8, produzindo o 326 cavalos de potência e 348 libras-pé de torque. Como resultado do trem de força idêntica, ambos os modelos têm uma cidade e rodovia consumo de combustível de 11 e 16 mpg respectivamente. Ambos os modelos também estão disponíveis na unidade de dois ou quatro rodas e aceito flex fuel E85, o que pode afetar drasticamente a eficiência do combustível. Usando E85, a cidade e mpg rodovia vai saltar para 15 e 21, respectivamente.

As semelhanças continuar no exterior da LT e LTZ também. Ambos os modelos pesam 5,635 lbs., Com uma distância entre eixos de 116 polegadas, um comprimento total de 202 polegadas e uma altura de 76,9 polegadas. A partir do exterior, você simplesmente não pode dizer a diferença entre uma LT e um LTZ. Mas isso muda no interior.

O LTZ tem uma capacidade oito passageiros, com uma dobragem adicional seat- a LT possui ambiente durante sete horas. Apesar da capacidade extra, a LT e LTZ tem dimensões interiores idênticos, com 41 polegadas de altura livre e 39 polegadas de espaço para as pernas traseiras. Uma nota interessante, o modelo básico Tahoe LS, com um preço de US $ 5.000 menos do que o LTZ, tem capacidade para nove.

A LT e LTZ ambos vêm de fábrica com CD player, controle de cruzeiro, ar condicionado, vidros eléctricos, frente / airbags / laterais traseiros, assento de motorista ajuste múltiplo, traço grão de madeira e de navegação. Mais uma vez, quase todos os elementos são idênticos, com a excepção de o LT tendo um assento do condutor programável seis configuração, vindo do dispositivo de origem (que inclui dois abridores de porta de garagem programáveis) e faróis crepúsculo-sensores.

Enquanto quase todos os elementos de suspensão e travagem são idênticos, uma grande diferença é no conforto de passeio da LT. Isto é devido a uma viga rígida traseira suspensão, como a LTZ, que troca molas helicoidais para airbags. O Chevrolet não especificar se a sua suspensão airbag traseiro pode ser controlada manualmente por meio de um comutador operado pelo condutor (a maioria das suspensões de passeio de ar de reposição oferecer esta norma de controlo manual durante a montagem). A mera presença dos airbags, no entanto, vai melhorar a movimentação canto, reduzindo rolo e aumentar a capacidade de carga útil / reboque, quando comparado com o desempenho mola helicoidal.

Além de alguns poucos recursos eletrônicos interiores e uma suspensão traseira ligeiramente melhorada, a LT não tem muito sobre o LTZ. Com 2010 etiquetas de preços oscilando em torno de $ 50.765 para o LT e meros US $ 42.130 para o LTZ, pode ser difícil justificar o upgrade.