1979 C10 foi a oferta de Chevy na divisão de caminhões leves, e eles ofereceram-lo como um veículo 4x2. Era uma parte da linha C / K da Chevrolet que começou durante os 960 de, embora os rótulos / K C foram em uso por Chevrolet tão cedo quanto a década de 1930. Os caminhões C / K permaneceu quase inalterada entre 1973 até 1987, com a adição de Chevrolet apenas pequenas alterações de estrutura e melhoramentos do desempenho.
As únicas mudanças notáveis no Chevy chassi do caminhão 1979 apareceu na extremidade dianteira nova, que ostentava um sinal de volta combinado e moldura dos faróis e uma grade com um novo avental.
De 1973 a 1987, o C10 estava disponível em quatro guarnições - o modelo básico personalizado, o Scottsdale, o Cheyenne, eo Silverado. O modelo de base de veio com estofos de vinil e esteiras de borracha. A guarnição Scottsdale teve um tecido ou vinil estofos atualizado complementado por seu esteiras de chão, e um isolamento andar, que foi um pouco melhor do que o modelo base.
O modelo Cheyenne veio com atualizações exteriores, que incluiu uma inserção de porta traseira e um pacote para um molde exterior de luxo. O interior tinha um tapete topo-de-linha, uma cabeça de cartaz totalmente isolado, e acentos woodgrain. A Silverado foi topo da guarnição linha de C10. Esta guarnição incluiu todos os upgrades de Cheyenne, em conjunto com um painel de instrumentos exclusivo e um front-end projetado com detalhes cromados.
motor de base de 1979 da Chevrolet foi de 250 CID motor inline-seis. Este motor tinha uma potência de 100 cv a 3.600 rpm e um torque de 175 libras-pé a 2.000 rpm. Várias opções de motor também estavam disponíveis - 307 um CID-dois tambor motor V-8, um 350 CID quatro cilindros do motor V-8, e a parte superior da linha 454 CID quatro cilindros de V-8.
O motor 307 CID foi capaz de produzir uma saída de 115 cavalos de potência a 3600 rpm e um torque de 205 libras-pé a 2.000 rpm, enquanto que a 350 CID V-8 tinha uma potência de 155 hp a 3600 rpm e um torque de 225 pé -pounds a 2.400 rpm. A parte superior do motor linha 454 tinha uma potência de 240 hp a 4000 rpm e um torque de 355 libras-pé a 2,800 rpm.
O C10 foi disponível com uma cama de carga curto ou longo. O modelo de leito curto de carga tinha uma distância entre eixos de 117,5 polegadas, um comprimento total de 191.3 polegadas, uma largura total de 65,8 polegadas, e uma altura total de 65,8 polegadas. O modelo de leito de carga longa tinha uma distância entre eixos de 131,5 polegadas, um comprimento total de 212 polegadas, uma largura total de 65,8 polegadas, e uma altura total de 69,8 polegadas.
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